Новий MG4 дебютує з напівтвердотільним акумулятором

Передпродаж нової моделі MG4, яка являє собою значне оновлення компактного електричного хетчбека.
Новий MG4

Diogen.uk — аналітичне медіа про міжнародні події.
Проводимо глибокий розбір фактів, контекстів і наслідків.

Порівнюємо наративи США, Європи, України та Китаю.
Викриваємо маніпуляції й показуємо причинно-наслідкові зв’язки.
Даємо виважені висновки та практичні інсайти.


На порталі представлені статті ЗМІ з усього світу. Позиції деяких медіа не збігаються з думкою редакції

[ai-summary]

MG4 передпродажі починаються від 10 100 доларів США в Китаї

5 серпня 2025 року компанія SAIC Motor офіційно відкрила передпродаж нової моделі MG4, яка являє собою значне оновлення компактного електричного хетчбека. Ціни стартують від 73,800 юанів (приблизно 10,100 доларів США), з чотирма доступними варіантами. Версія з напівтвердотілою батареєю буде представлена у вересні, а постачання заплановані до кінця року.

Ціни та варіанти моделей

Варіант моделіЦіна передпродажу (юані)Ціна в доларах США
Comfort (дальність 437 км)73,800приблизно 10,100 USD
Ease (дальність 437 км)81,800приблизно 11,200 USD
Freedom (дальність 437 км)90,800приблизно 12,400 USD
Smart (дальність 530 км)105,800приблизно 14,400 USD
Напівтвердотіла батареяЦіна буде оголошена у вересні

Захід відбувся в Гранд-центрі виставок і конвенцій Ханчжоу.

Напівтвердотіла батарея: Новий рівень безпеки та ефективності

MG4 став одним з перших автомобілів у світі, який пропонує напівтвердотілу батарею у масовому виробництві. SAIC повідомляє, що батарея успішно пройшла тринапрямковий тест на прокол без виділення диму і виявила покращені показники при низьких температурах. Це нововведення покликане підвищити безпеку та тривалість служби батареї, розширюючи вибір для споживачів у сегменті доступних компактних автомобілів.

На розробку структури батареї з алюмінієво-рідкісноземельного сплаву, що включає лантан і церій для підвищення міцності та термічної стійкості, SAIC інвестувала близько 500 мільйонів юанів (приблизно 68,7 мільйона доларів США).

Інноваційна підключеність завдяки Qualcomm та Oppo

Інтер’єр MG4 оснащений 15,6-дюймовим 2.5K плаваючим сенсорним екраном, що працює на чіпі Qualcomm Snapdragon 8155. Автомобіль дебютує з системою MG×Oppo Smart Mobility, що забезпечує безшовну інтеграцію телефону з автомобілем за допомогою цифрового ключа, голосових команд AI, відображення додатків та сумісності з пристроями на базі Android, Apple, Huawei, Xiaomi та інших великих брендів смартфонів. Оновлення “через повітря” (OTA) розблокують функції, такі як дистанційне паркування та навігація “від пішохода до водія”.

Продуктивність, дальність ходу та зарядка

MG4 обладнаний синхронним двигуном з постійними магнітами, що забезпечує 120 кВт потужності та 250 Нм крутного моменту, досягаючи максимальної швидкості 160 км/год. Два варіанти батарей з літій-залізо-фосфатом пропонують дальність ходу за циклом CLTC 437 км (42,8 кВт·год) та 530 км (53,9 кВт·год). Зарядка від 30% до 80% триває приблизно 20 хвилин, а автомобіль зберігає енергоспоживання на рівні 10,4 кВт·год на 100 км. Система термального управління на базі теплової помпи підтримує до 75% дальності після попереднього нагріву при -7°C.

Оновлені розміри та дизайн екстер’єру

Новий MG4 має розміри 4,395 мм в довжину, 1,842 мм в ширину та 1,551 мм у висоту з колісною базою 2,750 мм, що більше за попереднє покоління. Оновлення екстер’єру включають перероблений LED-логотип MG, стрілоподібні LED-задні ліхтарі та шість доступних кольорів, таких як Donglai Purple і Coral Red. Діапазон коліс варіюється від 16 до 17 дюймів.

Структурна безпека

MG використовує технологію інтеграції батареї “клітина до корпусу” (CTB), що покращує ефективність використання внутрішнього простору та жорсткість автомобіля. MG4 досягає рейтингу жорсткості на кручення 31,000 Нм/град, перевершуючи деякі розкішні SUV, за заявами MG. Система батареї відповідає стандартам водонепроникності IP67 та IP69K і проходить жорсткі випробування на безпеку. SAIC надає довічну гарантію на силову установку.

Інтер’єр

Салон відрізняється обшивкою з синтетичної шкіри класу “baby-grade”, що відповідає стандартам EU Reach, з 30 відділеннями для зберігання та можливістю вибору кольорових схем у відтінках рожевого пурпурного та глибокого синього. Передні сидіння мають інтегровані спинки з підігрівом та вентиляцією, тоді як задні сидіння нахиляються до 27 градусів. Панорамний люк на даху з електричною шторкою є стандартним.

Функції безпеки та зручності

MG4 підтримує розширені функції допомоги водієві та зручності, включаючи:

  • Допомога при видимості сліпих зон під дощем і вночі (доступно через OTA)
  • Камери кругового огляду на 360 градусів з прозорим видом на шасі
  • Дистанційне автоматичне паркування з функціями входу та виходу
  • Заднє скло з підвищеною світлоблокуючою здатністю
  • Підігрів керма
  • Косметичне дзеркало

Простір для багажу включає 471 літр в багажнику та додаткові 98 літрів у підбагажнику. Складання задніх сидінь створює спальний простір площею 1,87 м². Внутрішні розміри конкурують з автомобілями середнього розміру, з передньою підніжкою пасажира, що відкидається на 46,4° та довжиною основи сидіння 503 мм.

На заході були представлені оптимізовані моделі MG4.

Технології автономного водіння

MG4 оснащено передовими технологіями автономного водіння рівня 2+, що включають адаптивний круїз-контроль, автоматичне утримання смуги руху та систему розпізнавання дорожніх знаків. Завдяки цим функціям автомобіль може автоматично регулювати свою швидкість, одночасно тримаючи безпечну відстань до інших транспортних засобів. Система здатна розпізнавати дорожні знаки та адаптувати свою поведінку відповідно до них, що робить поїздки більш безпечними та зручними.

Інтелектуальні системи допомоги водієві

MG4 також пропонує інтелектуальні системи допомоги водієві (ADAS), які містять попередження про зіткнення, автоматичне екстрене гальмування та систему контролю втоми водія. Ці функції спрямовані на зниження ризику нещасних випадків на дорозі, особливо в умовах інтенсивного руху. Система контролю втоми водія використовує датчики, щоб оцінити стан водія та попередити його у випадку виявлення ознак втоми.

Екологічні аспекти та сталий розвиток

MG4 відзначається високою екологічною ефективністю, зменшуючи викиди CO2 завдяки електричному приводу. Компанія SAIC Motor активно працює над впровадженням екологічно чистих виробничих процесів, використовуючи відновлювані джерела енергії та матеріали з низьким вуглецевим слідом. Батареї автомобіля розроблені з можливістю вторинної переробки, що знижує вплив на довкілля та сприяє сталому розвитку.

Перспективи та майбутні плани

У майбутньому компанія планує розширити асортимент електромобілів, пропонуючи моделі з ще вищою ефективністю та автономністю. Розглядається можливість впровадження системи обміну батареями, що дозволить значно знизити час зарядки та підвищити зручність для споживачів. Це рішення може стати революційним на ринку електромобілів, забезпечуючи водіїв можливістю швидкої заміни батарей на спеціалізованих станціях.

MG4 передпродажі починаються від 10 100 доларів США в Китаї

Ринок та цільова аудиторія

MG4 орієнтується на молодих споживачів, які цінують інновації, екологічність та доступність. Завдяки своїй ціновій політиці та широкому спектру функцій, MG4 має потенціал залучити покупців, які шукають поєднання комфорту, стилю та сучасних технологій у компактному електромобілі. За прогнозами, попит на таку модель зростатиме, особливо серед міських жителів, які прагнуть зменшити свій вуглецевий слід без шкоди для якості життя.

Маркетингова стратегія

Компанія планує використовувати багатоканальний підхід для просування MG4, включаючи цифрові платформи, соціальні мережі та традиційні медіа. Наприклад, створення інтерактивних демонстраційних зон у великих містах може дозволити потенційним клієнтам особисто відчути переваги моделі. Це дозволить споживачам краще зрозуміти інноваційні технології та функції автомобіля, що сприятиме підвищенню впізнаваності бренду та збільшенню продажів.

За матеріалами Carnewschina


Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Іспанський регулятор блокує оператора біометричної верифікації

Іспанський регулятор блокує оператора біометричної верифікації

ChatGPT замість агента: OpenAI пропонує малому бізнесу забути про маркетологів

ChatGPT замість агента: OpenAI пропонує малому бізнесу забути про маркетологів

Grok у пастці GDPR: ЄС відкриває справу

Grok у пастці GDPR: ЄС відкриває справу

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

DIOGEN© Усі права захищено
Київ вул. Автозаводська 2
admin@diogen.uk

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції
60%
у 2024 → в Угорщину
⚡ Електробуси в ЄС
28%
частка китайських брендів
🚀 Прискорення входу
×3
швидше ніж у ПАР
💰 CATL в Угорщині
€7,5 млрд
найбільша інвестиція
📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)
0
15
30
45
60
40
55
28
18
12
14
10
8
12
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку
M&A (злиття та поглинання)
Greenfield (нові виробництва)
Greenfield EV-сектор
🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС
🔬
R&D
FAW Austria R&D
Foton Stuttgart
🏭
Виробництво
SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio
🔧
Сервіс
SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок
Інфраструктура
CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи
🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї
🥇 Sinotruk 120 000+ важких
№1 важкі LKW
🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких
№2 важкі LKW
🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких
№1 легкі LKW
Дані за січень-травень 2025 року
🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій
CATL (Дебрецен) €7 458 млн
Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн
BYD (Сегед) — авто €1 387 млн
Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн
Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн
Загалом: понад €15 млрд інвестицій
🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.
🇷🇺
52,1
Росія (2024)
🌏
27,7
ASEAN (2024)
🌍
17,6
Африка (2024)
🌎
17,3
Пд. Америка (2024)
🇪🇺
8,3
ЄС (2024) — 6%
🇺🇸
3,3
США (2024) — 3%
ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках
📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва
2022
Заснування SuperPanther
Розробка власної E-осі та важких електровантажівок
Вересень 2024
Партнерство з DHL Group
Стратегічний меморандум про співпрацю
Червень 2025
Угода зі Steyr Automotive (Австрія)
16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року
Вересень 2025
Сервісна мережа Alltrucks
700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС
2026
Початок виробництва в Європі
SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво
⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)
🛡️ Рекомендації для європейських виробників
🔋
Зменшення залежності
Спільне виробництво акумуляторних елементів та модулів для зменшення залежності від китайських постачальників
🚀
Технологічний стрибок
Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво
🤝
Сервісна диференціація
Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів
📊
Платформні екосистеми
Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту
Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility
Новини Діогена Diogen.uk
Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую