Новини світових ЗМІ з аналітикою від Діогена

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

18/02/26

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

18/02/26

ChatGPT замість агента: OpenAI пропонує малому бізнесу забути про маркетологів

17/02/26

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

16/02/26

Дефіцит чипів пам’яті паралізує електроніку: ШІ пожирає DRAM

16/02/26

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

16/02/26

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

11/02/26

Що нового?

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

•

18.02.2026

•

Bloomberg, Економіка, США

Валовий внутрішній продукт країни зростає темпами, яким заздрять розвинені економіки світу. Водночас ринок праці фактично стагнує.

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

•

18.02.2026

•

Статті Діогена, Економіка, Технології та екологія

Дослідження німецького інституту Fraunhofer ISI, опубліковане у січні 2026 року, фіксує неприємну для Берліна та Парижа тенденцію: вихід китайських виробників вантажівок на європейський ринок відбувається втричі швидше, ніж свого часу на південноафриканський.

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

•

18.02.2026

•

Welt, Автомобілі, Автомобілі та технології, Європа

Середнє офіційне споживання досліджених гібридів із розеткою становить близько 1,5 літра на 100 кілометрів. Що показала реальність? Приблизно 6 літрів на сотню. Тобто вчетверо більше, ніж обіцяють виробники в рекламних проспектах та технічних паспортах.

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

•

18.02.2026

•

China Daily, Китай, Наука і технології, Новини технологій

Китайські вчені досягли того, що ще кілька років тому здавалося фантастикою. Фізичний розмір затвора нового транзистора становить лише один нанометр. Для порівняння: людська волосина має діаметр близько 80 000 нанометрів. Йдеться про структуру розміром у декілька атомів.

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

•

17.02.2026

•

Статті Діогена, Політика, США

ООН вперше за багато років стикається з фінансовим обвалом, який загрожує самому існуванню організації. Адміністрація президента США Дональда Трампа прямо зупинила платежі, перепідпорядкувала внески окремим проєктам

Мита Трампа скасовано: які альтернативи залишилися

Трамп назвав вердикт «ганьбою» та пообіцяв резервний план. Але чи справді в нього є альтернативи? Відповідь — так, щонайменше п'ять. Проте жодна з них не дає тієї блискавичної свободи дій, якою президент користувався досі.

20/02/26

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

18/02/26

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

18/02/26

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

18/02/26

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

18/02/26

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

17/02/26

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Іспанський регулятор блокує оператора біометричної верифікації

ChatGPT замість агента: OpenAI пропонує малому бізнесу забути про маркетологів

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

Ядерний мікрореактор Ward250: перше авіаперевезення в історії

Інфографіка Діогена

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції

60%

у 2024 → в Угорщину

⚡ Електробуси в ЄС

28%

частка китайських брендів

🚀 Прискорення входу

×3

швидше ніж у ПАР

💰 CATL в Угорщині

€7,5 млрд

найбільша інвестиція

📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку

M&A (злиття та поглинання)

Greenfield (нові виробництва)

Greenfield EV-сектор

🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС

🔬

R&D

FAW Austria R&D
Foton Stuttgart

→

🏭

Виробництво

SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio

→

🔧

Сервіс

SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок

→

⚡

Інфраструктура

CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи

🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї

🥇 Sinotruk 120 000+ важких

№1 важкі LKW

🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких

№2 важкі LKW

🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких

№1 легкі LKW

Дані за січень-травень 2025 року

🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій

CATL (Дебрецен) €7 458 млн

Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн

BYD (Сегед) — авто €1 387 млн

Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн

Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн

Загалом: понад €15 млрд інвестицій

🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.

🇷🇺

52,1

Росія (2024)

🌏

27,7

ASEAN (2024)

🌍

17,6

Африка (2024)

🌎

17,3

Пд. Америка (2024)

🇪🇺

8,3

ЄС (2024) — 6%

🇺🇸

3,3

США (2024) — 3%

ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках

📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва

2022

Заснування SuperPanther

Розробка власної E-осі та важких електровантажівок

Вересень 2024

Партнерство з DHL Group

Стратегічний меморандум про співпрацю

Червень 2025

Угода зі Steyr Automotive (Австрія)

16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року

Вересень 2025

Сервісна мережа Alltrucks

700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС

2026

Початок виробництва в Європі

SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво

⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)

🛡️ Рекомендації для європейських виробників

🔋

Зменшення залежності

Спільне виробництво акумуляторних елементів та модулів для зменшення залежності від китайських постачальників

🚀

Технологічний стрибок

Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво

🤝

Сервісна диференціація

Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів

📊

Платформні екосистеми

Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту

Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility

Новини Діогена Diogen.uk

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції

60%

у 2024 → в Угорщину

⚡ Електробуси в ЄС

28%

частка китайських брендів

🚀 Прискорення входу

×3

швидше ніж у ПАР

💰 CATL в Угорщині

€7,5 млрд

найбільша інвестиція

📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку

M&A (злиття та поглинання)

Greenfield (нові виробництва)

Greenfield EV-сектор

🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС

🔬

R&D

FAW Austria R&D
Foton Stuttgart

→

🏭

Виробництво

SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio

→

🔧

Сервіс

SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок

→

⚡

Інфраструктура

CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи

🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї

🥇 Sinotruk 120 000+ важких

№1 важкі LKW

🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких

№2 важкі LKW

🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких

№1 легкі LKW

Дані за січень-травень 2025 року

🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій

CATL (Дебрецен) €7 458 млн

Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн

BYD (Сегед) — авто €1 387 млн

Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн

Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн

Загалом: понад €15 млрд інвестицій

🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.

🇷🇺

52,1

Росія (2024)

🌏

27,7

ASEAN (2024)

🌍

17,6

Африка (2024)

🌎

17,3

Пд. Америка (2024)

🇪🇺

8,3

ЄС (2024) — 6%

🇺🇸

3,3

США (2024) — 3%

ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках

📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва

2022

Заснування SuperPanther

Розробка власної E-осі та важких електровантажівок

Вересень 2024

Партнерство з DHL Group

Стратегічний меморандум про співпрацю

Червень 2025

Угода зі Steyr Automotive (Австрія)

16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року

Вересень 2025

Сервісна мережа Alltrucks

700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС

2026

Початок виробництва в Європі

SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво

⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)

🛡️ Рекомендації для європейських виробників

🔋

Зменшення залежності

🚀

Технологічний стрибок

Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво

🤝

Сервісна диференціація

Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів

📊

Платформні екосистеми

Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту

Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility

Новини Діогена Diogen.uk

🔌 PLUG-IN ГІБРИДИ У СВІТІ 🚗

Розвиток та глобальне поширення PHEV-автомобілів (2008–2025)

💰 Ринок PHEV 2025

$158,6 млрд

+7,7% до 2024

🚙 Продажі PHEV 2024

~7 млн

+75% до 2023

🇨🇳 Частка Китаю

76%

світових продажів

📈 Прогноз 2037

$485 млрд

CAGR 9,6%

📅 Ключові віхи розвитку PHEV

1997

Toyota Prius — перший масовий гібрид у Японії, фундамент для PHEV

2008

BYD F3DM — перший серійний PHEV у світі (Китай)

2010

Chevrolet Volt — прорив на ринку США, 61 км на електриці

2012

Toyota Prius Plug-in — масове виробництво PHEV від Toyota

2015

222 000 PHEV — глобальні продажі зростають, Mitsubishi Outlander лідирує

2021

BYD — №1 — китайський виробник стає найбільшим у світі

2024

BYD: 2,5 млн PHEV — гібриди обганяють електрокари в продажах BYD

🌍 Частка PHEV у продажах нових авто за регіонами (2024)

🇨🇳 Китай 19%

Зростання з 3% (2021) → лідер світу

🇪🇺 Європа 7%

Спад з 9% (2021)

🇺🇸 США 2%

+1%

🇳🇴 Норвегія 3%

88% BEV

🏆 ТОП-5 виробників PHEV у світі (2024–2025)

🇨🇳 BYD

2,29 млн PHEV (2025)

Song, Qin, Seal серії

🇨🇳 Geely

+238% зростання

Galaxy Starship 7

🇨🇳 Li Auto

EREV-технологія

Li L-серія SUV

🇯🇵 Toyota

Піонер гібридів

Prius, RAV4 Prime

🇩🇪 BMW

2,6% ринку EV

X5, 3-Series PHEV

⚡ Еволюція електричного запасу ходу PHEV

2010 рік

~40 км

Chevy Volt Gen1

2020 рік

~70 км

Середній PHEV

2024 рік (Китай)

100+ км

BYD DM 5.0

2025 рік (Європа)

87–143 км

Mercedes GLC, Audi A3

🔋 Тренд: Китайські PHEV мають батареї 30–43 кВт·год, загальний запас ходу до 2000 км. Європейські — в середньому 70 км на електриці.

✅ Переваги PHEV

• Без страху дальності — ДВЗ як резерв
• Менші викиди CO₂ на 25–50%
• Податкові пільги у багатьох країнах
• Нижча вартість батареї vs BEV
• Зарядка вдома від розетки 220V

⚠️ Виклики ринку

• Реальні викиди вищі за заявлені
• Багато власників не заряджають авто
• Посилення норм Euro 7 з 2025
• Конкуренція з дешевими BEV
• Норвегія — податок на PHEV з 2025

💡 Ключовий висновок

PHEV залишаються перехідною технологією до повної електрифікації. Китай домінує з часткою 76% світового ринку, а BYD продає більше гібридів, ніж електрокарів. До 2028 року продажі PHEV досягнуть піку, після чого поступляться повністю електричним авто.

Джерела: IEA Global EV Outlook 2025, BloombergNEF, ICCT, Statista, Research Nester • Лютий 2026

Новини Діогена Diogen.uk

🔌 PLUG-IN ГІБРИДИ У СВІТІ 🚗

Розвиток та глобальне поширення PHEV-автомобілів (2008–2025)

💰 Ринок PHEV 2025

$158,6 млрд

+7,7% до 2024

🚙 Продажі PHEV 2024

~7 млн

+75% до 2023

🇨🇳 Частка Китаю

76%

світових продажів

📈 Прогноз 2037

$485 млрд

CAGR 9,6%

📅 Ключові віхи розвитку PHEV

1997

Toyota Prius — перший масовий гібрид у Японії, фундамент для PHEV

2008

BYD F3DM — перший серійний PHEV у світі (Китай)

2010

Chevrolet Volt — прорив на ринку США, 61 км на електриці

2012

Toyota Prius Plug-in — масове виробництво PHEV від Toyota

2015

222 000 PHEV — глобальні продажі зростають, Mitsubishi Outlander лідирує

2021

BYD — №1 — китайський виробник стає найбільшим у світі

2024

BYD: 2,5 млн PHEV — гібриди обганяють електрокари в продажах BYD

🌍 Частка PHEV у продажах нових авто за регіонами (2024)

🇨🇳 Китай 19%

Зростання з 3% (2021) → лідер світу

🇪🇺 Європа 7%

Спад з 9% (2021)

🇺🇸 США 2%

+1%

🇳🇴 Норвегія 3%

88% BEV

🏆 ТОП-5 виробників PHEV у світі (2024–2025)

🇨🇳 BYD

2,29 млн PHEV (2025)

Song, Qin, Seal серії

🇨🇳 Geely

+238% зростання

Galaxy Starship 7

🇨🇳 Li Auto

EREV-технологія

Li L-серія SUV

🇯🇵 Toyota

Піонер гібридів

Prius, RAV4 Prime

🇩🇪 BMW

2,6% ринку EV

X5, 3-Series PHEV

⚡ Еволюція електричного запасу ходу PHEV

2010 рік

~40 км

Chevy Volt Gen1

2020 рік

~70 км

Середній PHEV

2024 рік (Китай)

100+ км

BYD DM 5.0

2025 рік (Європа)

87–143 км

Mercedes GLC, Audi A3

✅ Переваги PHEV

⚠️ Виклики ринку

💡 Ключовий висновок

Джерела: IEA Global EV Outlook 2025, BloombergNEF, ICCT, Statista, Research Nester • Лютий 2026

Новини Діогена Diogen.uk

🚨 ФІНАНСОВА КРИЗА ООН

Скорочення бюджетів агенцій через вихід США

Прогноз на 2026 рік за даними Munich Security Report

США ЗАБИРАЮТЬ ФІНАНСУВАННЯ

34% від WFP

Найбільша порція скорочень припадає на Світову продовольчу програму

📉 Сценарій скорочень по агенціях

🍽️ Світова продовольча програма -34%

34%

Найбільший удар по продовольчій безпеці в країнах конфлікту

🚩 Міжнародна організація з міграції -30%

30%

Програми допомоги біженцям та мігрантам ризикують

👶 ЮНІСЕФ (дитячі послуги ООН) -20%

20%

Вакцинація, освіта та захист дітей під загрозою

🆘 УКГАΟ (координація гум. допомоги) -20%

20%

Координація допомоги в гарячих точках світу

🌍 Кваліфіковані донори замість США

При виведенні США з ООН, другі донори кажуть, що не можуть скомпенсувати дефіцит. Основні альтернативні спонсори:

🇩🇪 Німеччина

7-11%

Другий за величиною донор

🇬🇧 Велика Британія

7-11%

Крупна частина західної допомоги

🤝 Інші країни ЄС

Мінімум

Поки не можуть замінити США

⚠️ Передбачувані наслідки

🍽️

Голод у кризових регіонах

WFP годує понад 80 млн людей щороку. Скорочення на 34% завдасть удару по найуразливішим

👨‍👩‍👧‍👦

Дітям без медичного захисту

ЮНІСЕФ втратить кошти на вакцинацію та програми освіти у найбідніших країнах

🚶

Криза міграції загостриться

IOM без фінансування не зможе надавати послуги біженцям та мігрантам

📢

Хаос в координації допомоги

УКГАΟ через фінансування не зможе синхронізувати роботу лісяч НДО по світу

📊 США та ООН: Цифри

Частка США у фінансуванні

22-33%

залежно від агенції

Дефіцит до покриття

Мільярди доларів

неможливо скомпенсувати швидко

Запит ООН

Повернення США

або залучення нових донорів

Джерела: Munich Security Report 2026, Statista, UN OCHA

Оновлено: Лютий 2026 · Новини Діогена Diogen.uk

🚨 ФІНАНСОВА КРИЗА ООН

Скорочення бюджетів агенцій через вихід США

Прогноз на 2026 рік за даними Munich Security Report

США ЗАБИРАЮТЬ ФІНАНСУВАННЯ

34% від WFP

Найбільша порція скорочень припадає на Світову продовольчу програму

📉 Сценарій скорочень по агенціях

🍽️ Світова продовольча програма -34%

34%

Найбільший удар по продовольчій безпеці в країнах конфлікту

🚩 Міжнародна організація з міграції -30%

30%

Програми допомоги біженцям та мігрантам ризикують

👶 ЮНІСЕФ (дитячі послуги ООН) -20%

20%

Вакцинація, освіта та захист дітей під загрозою

🆘 УКГАΟ (координація гум. допомоги) -20%

20%

Координація допомоги в гарячих точках світу

🌍 Кваліфіковані донори замість США

🇩🇪 Німеччина

7-11%

Другий за величиною донор

🇬🇧 Велика Британія

7-11%

Крупна частина західної допомоги

🤝 Інші країни ЄС

Мінімум

Поки не можуть замінити США

⚠️ Передбачувані наслідки

🍽️

Голод у кризових регіонах

WFP годує понад 80 млн людей щороку. Скорочення на 34% завдасть удару по найуразливішим

👨‍👩‍👧‍👦

Дітям без медичного захисту

ЮНІСЕФ втратить кошти на вакцинацію та програми освіти у найбідніших країнах

🚶

Криза міграції загостриться

IOM без фінансування не зможе надавати послуги біженцям та мігрантам

📢

Хаос в координації допомоги

УКГАΟ через фінансування не зможе синхронізувати роботу лісяч НДО по світу

📊 США та ООН: Цифри

Частка США у фінансуванні

22-33%

залежно від агенції

Дефіцит до покриття

Мільярди доларів

неможливо скомпенсувати швидко

Запит ООН

Повернення США

або залучення нових донорів

Джерела: Munich Security Report 2026, Statista, UN OCHA

Оновлено: Лютий 2026 · Новини Діогена Diogen.uk

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

16/02/26

Xiaomi YU7 GT: китайський кросовер із потужністю 990 кінських сил

08/02/26

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

07/02/26

“Пенісгейт” на Олімпіаді-2026

07/02/26

Вірусні промпти AI загрожують світовим мережам: як Moltbook стала кібер-полігоном

03/02/26

KIA знижує ціни на електромобілі у 2026 році

22/01/26

Гуманоїдні роботи демонструють бойові навички

07/01/26

Мита Трампа скасовано: які альтернативи залишилися

20/02/26

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

18/02/26

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

17/02/26

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

16/02/26

Дефіцит чипів пам’яті паралізує електроніку: ШІ пожирає DRAM

16/02/26

Оборонна промисловість Німеччини у пастці залежності від Китаю та США

12/02/26

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

12/02/26

Zealand Pharma представила стратегію до 2030 року ринку ліків для схуднення

Новий MG4 дебютує з напівтвердотільним акумулятором

Німецький гуманоїдний робот 4NE1 кидає виклик Tesla Optimus

Зниження продажів Tesla в Європі на тлі висхідного ринку електромобілів 2025 року

Критика заміни двигунів внутрішнього згоряння електромобілями в Угорщині

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

18/02/26

Падіння попиту призвело до охолодження бізнесу з квотами на викиди для автовиробників

06/02/26

Витік специфікацій BYD: зарядка 1 500 кВт за п’ять хвилин

02/02/26

Пенсіонери Гонконгу масово переїжджають до Китаю

01/02/26

Китай зібрав рекордний врожай зерна у 2025 році

22/01/26

США вимагають від Венесуели розірвати зв’язки з Китаєм

08/01/26

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

17/02/26

Штучний інтелект штурмує індустрію інтимних товарів

09/02/26

HAL спростовує виключення з програми AMCA: боротьба за індійський винищувач

06/02/26

Дональд Трамп системно руйнує міжнародний порядок

05/02/26

Пакистанські військові знищили 145 бойовиків у Белуджистані

02/02/26

План Трампа для Гази: розкіш без голосу людей

23/01/26

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

17/02/26

Брак часу збільшує ризик деменції: нове дослідження

30/11/25

Резервний банк Нової Зеландії знижує ставку четвертий раз

25/11/25

Новозеландський стартап створив етичний ШІ

23/11/25

Штучний інтелект у раді директорів: хто відповідальний?

12/11/25

Китайський пікап JAC T9 отримує знижку в Австралії

02/11/25

Наречену звільнили з роботи у день весілля повідомленням у месенджері

31/10/25

Lyten намагається зайняти місце Northvolt у боротьбі за європейський ринок акумуляторів

BYD інвестує у перегони, щоб перетворити репутацію бюджетного бренду на імідж інноваційної еліти

Зниження продажів Tesla в Європі на тлі висхідного ринку електромобілів 2025 року

Новий Hyundai Tucson 2026: сміливий дизайн і прагнення до домінування на ринку

Торонто показує приклад: електрифікація вантажівок можлива вже сьогодні, але без політики не обійтись

Новий препарат NU-9 зупиняє Альцгеймер до появи симптомів

Наречену звільнили з роботи у день весілля повідомленням у месенджері

Огляд Geely Emgrand: характеристики та ціни в Китаї

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

18/02/26

Grok у пастці GDPR: ЄС відкриває справу

17/02/26

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

17/02/26

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

16/02/26

Ядерний мікрореактор Ward250: перше авіаперевезення в історії

16/02/26

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

10/02/26

Маск планує злиття SpaceX і Tesla у 2026 році

02/02/26

Гуманоїдні роботи: мільйон машин до 2030 року

27/12/25

Mercedes-Benz запускає роботаксі рівня 4 в Абу-Дабі

16/12/25

Škoda Enyaq Coupé – стильний електричний кросовер для родини

03/12/25

Німеччина ризикує програти гонку водневої енергетики

23/11/25

ЄС спрощує цифрові правила: Digital Omnibus відкриває шлях для ШІ

20/11/25

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

У війні Трампа проти правосуддя співробітники суду та ООН отримали санкції терористичного рівня

Путінський бюджет війни під тиском обставин

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Мюнхенський індекс безпеки 2026: хто і чого боїться

Довіра до США у членів НАТО знижується: 66% німців налаштовані скептично

Китай утримує 32 атомні субмарини, росія позаду

Мідь досягла рекордних 13 000 доларів за метричну тону

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції

60%

у 2024 → в Угорщину

⚡ Електробуси в ЄС

28%

частка китайських брендів

🚀 Прискорення входу

×3

швидше ніж у ПАР

💰 CATL в Угорщині

€7,5 млрд

найбільша інвестиція

📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку

M&A (злиття та поглинання)

Greenfield (нові виробництва)

Greenfield EV-сектор

🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС

🔬

R&D

FAW Austria R&D
Foton Stuttgart

→

🏭

Виробництво

SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio

→

🔧

Сервіс

SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок

→

⚡

Інфраструктура

CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи

🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї

🥇 Sinotruk 120 000+ важких

№1 важкі LKW

🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких

№2 важкі LKW

🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких

№1 легкі LKW

Дані за січень-травень 2025 року

🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій

CATL (Дебрецен) €7 458 млн

Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн

BYD (Сегед) — авто €1 387 млн

Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн

Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн

Загалом: понад €15 млрд інвестицій

🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.

🇷🇺

52,1

Росія (2024)

🌏

27,7

ASEAN (2024)

🌍

17,6

Африка (2024)

🌎

17,3

Пд. Америка (2024)

🇪🇺

8,3

ЄС (2024) — 6%

🇺🇸

3,3

США (2024) — 3%

ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках

📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва

2022

Заснування SuperPanther

Розробка власної E-осі та важких електровантажівок

Вересень 2024

Партнерство з DHL Group

Стратегічний меморандум про співпрацю

Червень 2025

Угода зі Steyr Automotive (Австрія)

16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року

Вересень 2025

Сервісна мережа Alltrucks

700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС

2026

Початок виробництва в Європі

SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво

⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)

🛡️ Рекомендації для європейських виробників

🔋

Зменшення залежності

🚀

Технологічний стрибок

Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво

🤝

Сервісна диференціація

Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів

📊

Платформні екосистеми

Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту

Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility

Новини Діогена Diogen.uk

Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую