Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

ChatGPT замість агента: OpenAI пропонує малому бізнесу забути про маркетологів

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

Дефіцит чипів пам’яті паралізує електроніку: ШІ пожирає DRAM

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

4

Що нового?

Дослідження німецького інституту Fraunhofer ISI, опубліковане у січні 2026 року, фіксує неприємну для Берліна та Парижа тенденцію: вихід китайських виробників вантажівок на європейський ринок відбувається втричі швидше, ніж свого часу на південноафриканський.

Середнє офіційне споживання досліджених гібридів із розеткою становить близько 1,5 літра на 100 кілометрів. Що показала реальність? Приблизно 6 літрів на сотню. Тобто вчетверо більше, ніж обіцяють виробники в рекламних проспектах та технічних паспортах.

Китайські вчені досягли того, що ще кілька років тому здавалося фантастикою. Фізичний розмір затвора нового транзистора становить лише один нанометр. Для порівняння: людська волосина має діаметр близько 80 000 нанометрів. Йдеться про структуру розміром у декілька атомів.

ООН вперше за багато років стикається з фінансовим обвалом, який загрожує самому існуванню організації. Адміністрація президента США Дональда Трампа прямо зупинила платежі, перепідпорядкувала внески окремим проєктам

ORB — це камера у формі сфери розміром із кегельний куль. Користувач підходить, пристрій сканує райдужну оболонку ока та обличчя, генеруючи унікальний біометричний код.

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Валовий внутрішній продукт країни зростає темпами, яким заздрять розвинені економіки світу. Водночас ринок праці фактично застиг на місці.

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Іспанський регулятор блокує оператора біометричної верифікації

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції
60%
у 2024 → в Угорщину
⚡ Електробуси в ЄС
28%
частка китайських брендів
🚀 Прискорення входу
×3
швидше ніж у ПАР
💰 CATL в Угорщині
€7,5 млрд
найбільша інвестиція
📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)
0
15
30
45
60
40
55
28
18
12
14
10
8
12
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку
M&A (злиття та поглинання)
Greenfield (нові виробництва)
Greenfield EV-сектор
🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС
🔬
R&D
FAW Austria R&D
Foton Stuttgart
🏭
Виробництво
SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio
🔧
Сервіс
SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок
Інфраструктура
CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи
🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї
🥇 Sinotruk 120 000+ важких
№1 важкі LKW
🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких
№2 важкі LKW
🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких
№1 легкі LKW
Дані за січень-травень 2025 року
🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій
CATL (Дебрецен) €7 458 млн
Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн
BYD (Сегед) — авто €1 387 млн
Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн
Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн
Загалом: понад €15 млрд інвестицій
🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.
🇷🇺
52,1
Росія (2024)
🌏
27,7
ASEAN (2024)
🌍
17,6
Африка (2024)
🌎
17,3
Пд. Америка (2024)
🇪🇺
8,3
ЄС (2024) — 6%
🇺🇸
3,3
США (2024) — 3%
ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках
📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва
2022
Заснування SuperPanther
Розробка власної E-осі та важких електровантажівок
Вересень 2024
Партнерство з DHL Group
Стратегічний меморандум про співпрацю
Червень 2025
Угода зі Steyr Automotive (Австрія)
16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року
Вересень 2025
Сервісна мережа Alltrucks
700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС
2026
Початок виробництва в Європі
SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво
⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)
🛡️ Рекомендації для європейських виробників
🔋
Зменшення залежності
Спільне виробництво акумуляторних елементів та модулів для зменшення залежності від китайських постачальників
🚀
Технологічний стрибок
Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво
🤝
Сервісна диференціація
Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів
📊
Платформні екосистеми
Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту
Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility
Новини Діогена Diogen.uk
🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції
60%
у 2024 → в Угорщину
⚡ Електробуси в ЄС
28%
частка китайських брендів
🚀 Прискорення входу
×3
швидше ніж у ПАР
💰 CATL в Угорщині
€7,5 млрд
найбільша інвестиція
📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)
0
15
30
45
60
40
55
28
18
12
14
10
8
12
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку
M&A (злиття та поглинання)
Greenfield (нові виробництва)
Greenfield EV-сектор
🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС
🔬
R&D
FAW Austria R&D
Foton Stuttgart
🏭
Виробництво
SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio
🔧
Сервіс
SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок
Інфраструктура
CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи
🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї
🥇 Sinotruk 120 000+ важких
№1 важкі LKW
🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких
№2 важкі LKW
🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких
№1 легкі LKW
Дані за січень-травень 2025 року
🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій
CATL (Дебрецен) €7 458 млн
Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн
BYD (Сегед) — авто €1 387 млн
Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн
Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн
Загалом: понад €15 млрд інвестицій
🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.
🇷🇺
52,1
Росія (2024)
🌏
27,7
ASEAN (2024)
🌍
17,6
Африка (2024)
🌎
17,3
Пд. Америка (2024)
🇪🇺
8,3
ЄС (2024) — 6%
🇺🇸
3,3
США (2024) — 3%
ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках
📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва
2022
Заснування SuperPanther
Розробка власної E-осі та важких електровантажівок
Вересень 2024
Партнерство з DHL Group
Стратегічний меморандум про співпрацю
Червень 2025
Угода зі Steyr Automotive (Австрія)
16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року
Вересень 2025
Сервісна мережа Alltrucks
700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС
2026
Початок виробництва в Європі
SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво
⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)
🛡️ Рекомендації для європейських виробників
🔋
Зменшення залежності
Спільне виробництво акумуляторних елементів та модулів для зменшення залежності від китайських постачальників
🚀
Технологічний стрибок
Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво
🤝
Сервісна диференціація
Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів
📊
Платформні екосистеми
Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту
Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility
Новини Діогена Diogen.uk

🔌 PLUG-IN ГІБРИДИ У СВІТІ 🚗

Розвиток та глобальне поширення PHEV-автомобілів (2008–2025)

💰 Ринок PHEV 2025
$158,6 млрд
+7,7% до 2024
🚙 Продажі PHEV 2024
~7 млн
+75% до 2023
🇨🇳 Частка Китаю
76%
світових продажів
📈 Прогноз 2037
$485 млрд
CAGR 9,6%
📅 Ключові віхи розвитку PHEV
1997
Toyota Prius — перший масовий гібрид у Японії, фундамент для PHEV
2008
BYD F3DM — перший серійний PHEV у світі (Китай)
2010
Chevrolet Volt — прорив на ринку США, 61 км на електриці
2012
Toyota Prius Plug-in — масове виробництво PHEV від Toyota
2015
222 000 PHEV — глобальні продажі зростають, Mitsubishi Outlander лідирує
2021
BYD — №1 — китайський виробник стає найбільшим у світі
2024
BYD: 2,5 млн PHEV — гібриди обганяють електрокари в продажах BYD
🌍 Частка PHEV у продажах нових авто за регіонами (2024)
🇨🇳 Китай 19%
Зростання з 3% (2021) → лідер світу
🇪🇺 Європа 7%
Спад з 9% (2021)
🇺🇸 США 2%
+1%
🇳🇴 Норвегія 3%
88% BEV
🏆 ТОП-5 виробників PHEV у світі (2024–2025)
1
🇨🇳 BYD
2,29 млн PHEV (2025)
Song, Qin, Seal серії
2
🇨🇳 Geely
+238% зростання
Galaxy Starship 7
3
🇨🇳 Li Auto
EREV-технологія
Li L-серія SUV
4
🇯🇵 Toyota
Піонер гібридів
Prius, RAV4 Prime
5
🇩🇪 BMW
2,6% ринку EV
X5, 3-Series PHEV
⚡ Еволюція електричного запасу ходу PHEV
2010 рік
~40 км
Chevy Volt Gen1
2020 рік
~70 км
Середній PHEV
2024 рік (Китай)
100+ км
BYD DM 5.0
2025 рік (Європа)
87–143 км
Mercedes GLC, Audi A3
🔋 Тренд: Китайські PHEV мають батареї 30–43 кВт·год, загальний запас ходу до 2000 км. Європейські — в середньому 70 км на електриці.
✅ Переваги PHEV
• Без страху дальності — ДВЗ як резерв
• Менші викиди CO₂ на 25–50%
• Податкові пільги у багатьох країнах
• Нижча вартість батареї vs BEV
• Зарядка вдома від розетки 220V
⚠️ Виклики ринку
• Реальні викиди вищі за заявлені
• Багато власників не заряджають авто
• Посилення норм Euro 7 з 2025
• Конкуренція з дешевими BEV
• Норвегія — податок на PHEV з 2025
💡 Ключовий висновок
PHEV залишаються перехідною технологією до повної електрифікації. Китай домінує з часткою 76% світового ринку, а BYD продає більше гібридів, ніж електрокарів. До 2028 року продажі PHEV досягнуть піку, після чого поступляться повністю електричним авто.
Джерела: IEA Global EV Outlook 2025, BloombergNEF, ICCT, Statista, Research Nester • Лютий 2026
🔌 PLUG-IN ГІБРИДИ У СВІТІ 🚗

🔌 PLUG-IN ГІБРИДИ У СВІТІ 🚗

Розвиток та глобальне поширення PHEV-автомобілів (2008–2025)

💰 Ринок PHEV 2025
$158,6 млрд
+7,7% до 2024
🚙 Продажі PHEV 2024
~7 млн
+75% до 2023
🇨🇳 Частка Китаю
76%
світових продажів
📈 Прогноз 2037
$485 млрд
CAGR 9,6%
📅 Ключові віхи розвитку PHEV
1997
Toyota Prius — перший масовий гібрид у Японії, фундамент для PHEV
2008
BYD F3DM — перший серійний PHEV у світі (Китай)
2010
Chevrolet Volt — прорив на ринку США, 61 км на електриці
2012
Toyota Prius Plug-in — масове виробництво PHEV від Toyota
2015
222 000 PHEV — глобальні продажі зростають, Mitsubishi Outlander лідирує
2021
BYD — №1 — китайський виробник стає найбільшим у світі
2024
BYD: 2,5 млн PHEV — гібриди обганяють електрокари в продажах BYD
🌍 Частка PHEV у продажах нових авто за регіонами (2024)
🇨🇳 Китай 19%
Зростання з 3% (2021) → лідер світу
🇪🇺 Європа 7%
Спад з 9% (2021)
🇺🇸 США 2%
+1%
🇳🇴 Норвегія 3%
88% BEV
🏆 ТОП-5 виробників PHEV у світі (2024–2025)
1
🇨🇳 BYD
2,29 млн PHEV (2025)
Song, Qin, Seal серії
2
🇨🇳 Geely
+238% зростання
Galaxy Starship 7
3
🇨🇳 Li Auto
EREV-технологія
Li L-серія SUV
4
🇯🇵 Toyota
Піонер гібридів
Prius, RAV4 Prime
5
🇩🇪 BMW
2,6% ринку EV
X5, 3-Series PHEV
⚡ Еволюція електричного запасу ходу PHEV
2010 рік
~40 км
Chevy Volt Gen1
2020 рік
~70 км
Середній PHEV
2024 рік (Китай)
100+ км
BYD DM 5.0
2025 рік (Європа)
87–143 км
Mercedes GLC, Audi A3
🔋 Тренд: Китайські PHEV мають батареї 30–43 кВт·год, загальний запас ходу до 2000 км. Європейські — в середньому 70 км на електриці.
✅ Переваги PHEV
• Без страху дальності — ДВЗ як резерв
• Менші викиди CO₂ на 25–50%
• Податкові пільги у багатьох країнах
• Нижча вартість батареї vs BEV
• Зарядка вдома від розетки 220V
⚠️ Виклики ринку
• Реальні викиди вищі за заявлені
• Багато власників не заряджають авто
• Посилення норм Euro 7 з 2025
• Конкуренція з дешевими BEV
• Норвегія — податок на PHEV з 2025
💡 Ключовий висновок
PHEV залишаються перехідною технологією до повної електрифікації. Китай домінує з часткою 76% світового ринку, а BYD продає більше гібридів, ніж електрокарів. До 2028 року продажі PHEV досягнуть піку, після чого поступляться повністю електричним авто.
Джерела: IEA Global EV Outlook 2025, BloombergNEF, ICCT, Statista, Research Nester • Лютий 2026

🚨 ФІНАНСОВА КРИЗА ООН

Скорочення бюджетів агенцій через вихід США

Прогноз на 2026 рік за даними Munich Security Report

США ЗАБИРАЮТЬ ФІНАНСУВАННЯ
34% від WFP

Найбільша порція скорочень припадає на Світову продовольчу програму

📉 Сценарій скорочень по агенціях

🍽️ Світова продовольча програма -34%
34%

Найбільший удар по продовольчій безпеці в країнах конфлікту

🚩 Міжнародна організація з міграції -30%
30%

Програми допомоги біженцям та мігрантам ризикують

👶 ЮНІСЕФ (дитячі послуги ООН) -20%
20%

Вакцинація, освіта та захист дітей під загрозою

🆘 УКГАΟ (координація гум. допомоги) -20%
20%

Координація допомоги в гарячих точках світу

🌍 Кваліфіковані донори замість США

При виведенні США з ООН, другі донори кажуть, що не можуть скомпенсувати дефіцит. Основні альтернативні спонсори:

🇩🇪 Німеччина
7-11%
Другий за величиною донор
🇬🇧 Велика Британія
7-11%
Крупна частина західної допомоги
🤝 Інші країни ЄС
Мінімум
Поки не можуть замінити США

⚠️ Передбачувані наслідки

🍽️
Голод у кризових регіонах

WFP годує понад 80 млн людей щороку. Скорочення на 34% завдасть удару по найуразливішим

👨‍👩‍👧‍👦
Дітям без медичного захисту

ЮНІСЕФ втратить кошти на вакцинацію та програми освіти у найбідніших країнах

🚶
Криза міграції загостриться

IOM без фінансування не зможе надавати послуги біженцям та мігрантам

📢
Хаос в координації допомоги

УКГАΟ через фінансування не зможе синхронізувати роботу лісяч НДО по світу

📊 США та ООН: Цифри

Частка США у фінансуванні
22-33%

залежно від агенції

Дефіцит до покриття
Мільярди доларів

неможливо скомпенсувати швидко

Запит ООН
Повернення США

або залучення нових донорів

Джерела: Munich Security Report 2026, Statista, UN OCHA

Оновлено: Лютий 2026 · Новини Діогена Diogen.uk

🚨 ФІНАНСОВА КРИЗА ООН

🚨 ФІНАНСОВА КРИЗА ООН

Скорочення бюджетів агенцій через вихід США

Прогноз на 2026 рік за даними Munich Security Report

США ЗАБИРАЮТЬ ФІНАНСУВАННЯ
34% від WFP

Найбільша порція скорочень припадає на Світову продовольчу програму

📉 Сценарій скорочень по агенціях

🍽️ Світова продовольча програма -34%
34%

Найбільший удар по продовольчій безпеці в країнах конфлікту

🚩 Міжнародна організація з міграції -30%
30%

Програми допомоги біженцям та мігрантам ризикують

👶 ЮНІСЕФ (дитячі послуги ООН) -20%
20%

Вакцинація, освіта та захист дітей під загрозою

🆘 УКГАΟ (координація гум. допомоги) -20%
20%

Координація допомоги в гарячих точках світу

🌍 Кваліфіковані донори замість США

При виведенні США з ООН, другі донори кажуть, що не можуть скомпенсувати дефіцит. Основні альтернативні спонсори:

🇩🇪 Німеччина
7-11%
Другий за величиною донор
🇬🇧 Велика Британія
7-11%
Крупна частина західної допомоги
🤝 Інші країни ЄС
Мінімум
Поки не можуть замінити США

⚠️ Передбачувані наслідки

🍽️
Голод у кризових регіонах

WFP годує понад 80 млн людей щороку. Скорочення на 34% завдасть удару по найуразливішим

👨‍👩‍👧‍👦
Дітям без медичного захисту

ЮНІСЕФ втратить кошти на вакцинацію та програми освіти у найбідніших країнах

🚶
Криза міграції загостриться

IOM без фінансування не зможе надавати послуги біженцям та мігрантам

📢
Хаос в координації допомоги

УКГАΟ через фінансування не зможе синхронізувати роботу лісяч НДО по світу

📊 США та ООН: Цифри

Частка США у фінансуванні
22-33%

залежно від агенції

Дефіцит до покриття
Мільярди доларів

неможливо скомпенсувати швидко

Запит ООН
Повернення США

або залучення нових донорів

Джерела: Munich Security Report 2026, Statista, UN OCHA

Оновлено: Лютий 2026 · Новини Діогена Diogen.uk

Медіа США
Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Xiaomi YU7 GT: китайський кросовер із потужністю 990 кінських сил

Xiaomi YU7 GT: китайський кросовер із потужністю 990 кінських сил

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

“Пенісгейт” на Олімпіаді-2026

“Пенісгейт” на Олімпіаді-2026

Вірусні промпти AI загрожують світовим мережам: як Moltbook стала кібер-полігоном

Вірусні промпти AI загрожують світовим мережам: як Moltbook стала кібер-полігоном

KIA знижує ціни на електромобілі у 2026 році

KIA знижує ціни на електромобілі у 2026 році

Гуманоїдні роботи демонструють бойові навички

Гуманоїдні роботи демонструють бойові навички

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Безробітний бум в США: ВВП росте, робочих місць немає

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

Китайський технологічний шок загрожує монополії США на ШІ

Дефіцит чипів пам’яті паралізує електроніку: ШІ пожирає DRAM

Дефіцит чипів пам’яті паралізує електроніку: ШІ пожирає DRAM

Оборонна промисловість Німеччини у пастці залежності від Китаю та США

Оборонна промисловість Німеччини у пастці залежності від Китаю та США

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

Microsoft бореться за корпоративний ринок ШІ-асистентів

Microsoft бореться за корпоративний ринок ШІ-асистентів

Режим штучного інтелекту AI Mode в пошуку від Google

Режим штучного інтелекту AI Mode в пошуку від Google

Tesla Model X 2026: схуднув на 180 кг та здешевшав на $15 000

Tesla Model X 2026: схуднув на 180 кг та здешевшав на $15 000

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Galaxy Starshine: Новий тренд у світі технологій

Galaxy Starshine: Новий тренд у світі технологій

Медіа КИТАЮ та АЗІЇ
Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Китайський наноелектронний прорив: транзистор з наднизьким енергоспоживанням

Падіння попиту призвело до охолодження бізнесу з квотами на викиди для автовиробників

Падіння попиту призвело до охолодження бізнесу з квотами на викиди для автовиробників

Витік специфікацій BYD: зарядка 1 500 кВт за п’ять хвилин

Витік специфікацій BYD: зарядка 1 500 кВт за п’ять хвилин

Пенсіонери Гонконгу масово переїжджають до Китаю

Пенсіонери Гонконгу масово переїжджають до Китаю

Китай зібрав рекордний врожай зерна у 2025 році

Китай зібрав рекордний врожай зерна у 2025 році

США вимагають від Венесуели розірвати зв’язки з Китаєм

США вимагають від Венесуели розірвати зв’язки з Китаєм

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Штучний інтелект штурмує індустрію інтимних товарів

Штучний інтелект штурмує індустрію інтимних товарів

HAL спростовує виключення з програми AMCA: боротьба за індійський винищувач

HAL спростовує виключення з програми AMCA: боротьба за індійський винищувач

Дональд Трамп системно руйнує міжнародний порядок

Дональд Трамп системно руйнує міжнародний порядок

Пакистанські військові знищили 145 бойовиків у Белуджистані

Пакистанські військові знищили 145 бойовиків у Белуджистані

План Трампа для Гази: розкіш без голосу людей

План Трампа для Гази: розкіш без голосу людей

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

Заборона соціальних мереж для підлітків у Світі

Брак часу збільшує ризик деменції: нове дослідження

Брак часу збільшує ризик деменції: нове дослідження

Резервний банк Нової Зеландії знижує ставку четвертий раз

Резервний банк Нової Зеландії знижує ставку четвертий раз

Новозеландський стартап створив етичний ШІ

Новозеландський стартап створив етичний ШІ

Штучний інтелект у раді директорів: хто відповідальний?

Штучний інтелект у раді директорів: хто відповідальний?

Китайський пікап JAC T9 отримує знижку в Австралії

Китайський пікап JAC T9 отримує знижку в Австралії

Наречену звільнили з роботи у день весілля повідомленням у месенджері

Наречену звільнили з роботи у день весілля повідомленням у месенджері

Медіа ЄВРОПИ

Внутрішня конкуренція це проблема китайського ринку електромобілів

Ілон Маск: Пастка для акціонерів Tesla

Microsoft бореться за корпоративний ринок ШІ-асистентів

ЄС готує новий сегмент малолітражних автомобілів

Німеччина втрачає MINT-фахівців

Zealand Pharma представила стратегію до 2030 року ринку ліків для схуднення

Австралійці скептично налаштовані щодо безпілотних автомобілів

Оновлений Nissan Leaf 2026: європейський кросовер нового покоління з запасом ходу до 487 км

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Гібриди з розеткою: реальне споживання вчетверо вище

Grok у пастці GDPR: ЄС відкриває справу

Grok у пастці GDPR: ЄС відкриває справу

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Ядерні переговори США та Ірану: Хаменеї погрожує потопити авіаносці

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

Ядерний мікрореактор Ward250: перше авіаперевезення в історії

Ядерний мікрореактор Ward250: перше авіаперевезення в історії

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Маск планує злиття SpaceX і Tesla у 2026 році

Маск планує злиття SpaceX і Tesla у 2026 році

Гуманоїдні роботи: мільйон машин до 2030 року

Гуманоїдні роботи: мільйон машин до 2030 року

Mercedes-Benz запускає роботаксі рівня 4 в Абу-Дабі

Mercedes-Benz запускає роботаксі рівня 4 в Абу-Дабі

Škoda Enyaq Coupé – стильний електричний кросовер для родини

Škoda Enyaq Coupé – стильний електричний кросовер для родини

Німеччина ризикує програти гонку водневої енергетики

Німеччина ризикує програти гонку водневої енергетики

ЄС спрощує цифрові правила: Digital Omnibus відкриває шлях для ШІ

ЄС спрощує цифрові правила: Digital Omnibus відкриває шлях для ШІ

Про Україну в світі
Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Рейтинг Зеленського: від 91% до 61% за роки війни

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

Українські біженці в Європі: 49% готові повернутися

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

У війні Трампа проти правосуддя співробітники суду та ООН отримали санкції терористичного рівня

У війні Трампа проти правосуддя співробітники суду та ООН отримали санкції терористичного рівня

Путінський бюджет війни під тиском обставин

Путінський бюджет війни під тиском обставин

Статті Діогена
Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Китайські виробники вантажівок опановують ринок ЄС

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Скорочення бюджетів ООН: як вихід США паралізує організацію

Мюнхенський індекс безпеки 2026: хто і чого боїться

Мюнхенський індекс безпеки 2026: хто і чого боїться

Довіра до США у членів НАТО знижується: 66% німців налаштовані скептично

Довіра до США у членів НАТО знижується: 66% німців налаштовані скептично

Китай утримує 32 атомні субмарини, росія позаду

Китай утримує 32 атомні субмарини, росія позаду

Мідь досягла рекордних 13 000 доларів за метричну тону

Мідь досягла рекордних 13 000 доларів за метричну тону

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

DIOGEN© Усі права захищено
Київ вул. Автозаводська 2
admin@diogen.uk

🚛 КИТАЙСЬКІ ВАНТАЖІВКИ ЗАВОЙОВУЮТЬ ЄС

Стратегії проникнення на ринок ЄС: від R&D до сервісу

За матеріалами дослідження Fraunhofer ISI • Січень 2026

🏭 Greenfield інвестиції
60%
у 2024 → в Угорщину
⚡ Електробуси в ЄС
28%
частка китайських брендів
🚀 Прискорення входу
×3
швидше ніж у ПАР
💰 CATL в Угорщині
€7,5 млрд
найбільша інвестиція
📊 Китайські прямі інвестиції в ЄС (млрд євро)
0
15
30
45
60
40
55
28
18
12
14
10
8
12
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
📉 З 2023 року Greenfield інвестиції переважають над M&A — фокус на прямий доступ до ринку
M&A (злиття та поглинання)
Greenfield (нові виробництва)
Greenfield EV-сектор
🔗 Ланцюг створення вартості в ЄС
🔬
R&D
FAW Austria R&D
Foton Stuttgart
🏭
Виробництво
SuperPanther + Steyr
Foton + Piaggio
🔧
Сервіс
SANY + Alltrucks
700+ сервісних точок
Інфраструктура
CCS 400 kW зарядки
CATL батарейні заводи
🏆 Топ-3 китайські виробники в Китаї
🥇 Sinotruk 120 000+ важких
№1 важкі LKW
🥈 FAW Jiefang 80 000+ важких
№2 важкі LKW
🥉 Beiqi Foton 190 000+ легких
№1 легкі LKW
Дані за січень-травень 2025 року
🇭🇺 Угорщина — ворота для китайських інвестицій
CATL (Дебрецен) €7 458 млн
Sunwoda (Ніредьгаза) €1 568 млн
BYD (Сегед) — авто €1 387 млн
Eve Energy (Дебрецен) €1 070 млн
Huayou Cobalt (Ач) €1 400 млн
Загалом: понад €15 млрд інвестицій
🌍 Експорт китайських вантажівок (>6т) за регіонами, тис. од.
🇷🇺
52,1
Росія (2024)
🌏
27,7
ASEAN (2024)
🌍
17,6
Африка (2024)
🌎
17,3
Пд. Америка (2024)
🇪🇺
8,3
ЄС (2024) — 6%
🇺🇸
3,3
США (2024) — 3%
ЄС та США поки що периферійні ринки, але темпи проникнення зростають втричі швидше ніж на інших ринках
📅 Хронологія: від стартапу до європейського виробництва
2022
Заснування SuperPanther
Розробка власної E-осі та важких електровантажівок
Вересень 2024
Партнерство з DHL Group
Стратегічний меморандум про співпрацю
Червень 2025
Угода зі Steyr Automotive (Австрія)
16 000 електровантажівок eTopas 600 до 2030 року
Вересень 2025
Сервісна мережа Alltrucks
700+ станцій технічного обслуговування в 18 країнах ЄС
2026
Початок виробництва в Європі
SuperPanther та SANY запускають серійне виробництво
⚡ Від заснування до європейського виробництва — лише 4 роки («China Speed»)
🛡️ Рекомендації для європейських виробників
🔋
Зменшення залежності
Спільне виробництво акумуляторних елементів та модулів для зменшення залежності від китайських постачальників
🚀
Технологічний стрибок
Спільні дослідження твердотільних батарей та альтернативної хімії як вхід у європейське виробництво
🤝
Сервісна диференціація
Truck-as-a-Service, гарантії безперебійної роботи, інтегровані флотові рішення для утримання клієнтів
📊
Платформні екосистеми
Розбудова європейської інфраструктури даних для флотів, батарей та використання транспорту
Джерело: Fraunhofer ISI Research Study «Wertschöpfungsstrategien chinesischer NFZ-Hersteller in Europa», Januar 2026 • MERICS/Rhodium Group • S&P Global Mobility
Новини Діогена Diogen.uk
Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую