Chevy Silverado EV 2026 року здійснив прорив у сфері електромобільного транспорту, подолавши понад 1059 миль (1704 км) без підзарядки. Цей рекорд встановлений у реальних умовах і свідчить про потенціал новітніх технологій акумуляторів та аеродинамічної оптимізації.
Ультимативний електричний пікап Chevrolet Silverado EV 2026 модельного року офіційно вийшов за межі уявлень про можливості сучасних електрокарів. Завдяки детально спланованому експерименту, інженери General Motors подолали 1059,2 милі (більше 1700 км) на одному заряді — що більш ніж удвічі перевищує офіційний запас ходу EPA у 493 милі (793 км).
Це досягнення стало результатом гіпермілингової стратегії (hyper-miling) — набору методик, які дозволяють витиснути максимум ефективності з електромотора. Серед застосованих рішень: зниження швидкості до 20–25 миль/год (32–40 км/год), відсутність кондиціонування, максимальний тиск у шинах — 80 PSI (5,5 бара), зняття запасного колеса, оптимізація аеродинаміки (встановлення кришки кузова, налаштування кутів склоочисників) та регулювання геометрії підвіски.
Що саме стало рекордом?
Попередній рекорд належав Lucid Air Grand Touring, який у липні 2025 року проїхав 749 миль (1206 км) між швейцарським Санкт-Моріцем та німецьким Мюнхеном. Chevrolet не просто побив це досягнення, а перевершив його на 41%, продемонструвавши домінування у класі великих електричних транспортних засобів.
Умови тесту: випробування на витривалість
Тест проходив на дорогах загального користування поблизу полігону GM у Мілфорді, штат Мічиган, та на острові Бель-Айл у Детройті. Участь взяли 40 інженерів GM, які змінювали один одного протягом семи діб безперервного руху у літню спеку. Для цього використовувався варіант Work Truck з акумулятором Max потужністю 205 кВт·год — це найбільша батарея, доступна для Silverado EV.
Чому це важливо?
Цей рекорд — не лише інженерний тріумф, а й практичний сигнал для комерційних та муніципальних автопарків, які все активніше розглядають електричні вантажівки як альтернативу дизельному транспорту. В умовах глобального зростання цін на паливо та зростання екологічних стандартів, подібні досягнення — ключ до трансформації інфраструктури.
Водночас рекорд встановлено в умовах, далеких від реальних сценаріїв користування. При нормальній експлуатації, включаючи використання кондиціонера, завантаження та вищу швидкість, запас ходу залишиться в межах офіційно підтверджених 493 миль, як показали інші тести моделі Silverado EV RST 2024, що проїхала 400 миль на одному заряді при швидкості 75 миль/год (120 км/год).
Геополітичний та ринковий контекст
На тлі глобального зростання конкуренції на ринку електромобілів, де Tesla, Rivian, Lucid і BYD борються за першість, General Motors демонструє, що традиційні автогіганти здатні не лише наздоганяти, а й випереджати нові компанії у технологічному плані.
Американські оглядачі вже назвали рекорд Silverado EV “викликом Lucid і Tesla”, зокрема видання The Verge зазначає:
“GM пішла шляхом радикального підходу до ефективності, виводячи гіпермілинг на новий рівень. Це не просто інженерний трюк — це демонстрація потенціалу електричної платформи Ultium”.
Погляд інших медіа
- Electrek назвав експеримент GM “найдовшою електричною поїздкою в реальному світі”, підкреслюючи важливість того, що рекорд встановлено не в лабораторії, а на відкритих дорогах.
- InsideEVs підкреслює, що потенціал гіпермілингу дає змогу значно скоротити витрати флотів, особливо для муніципальних служб, якщо правильно навчити персонал та оптимізувати маршрути.
Висновок
Хоча подолання 1059 миль на одному заряді є скоріше демонстрацією меж технології, ніж реалістичним сценарієм для щоденної експлуатації, Chevy Silverado EV 2026 задає нові стандарти у класі електричних пікапів. Для виробників це — маркер конкурентоспроможності, а для споживачів — вказівка на потенціал, який можна реалізувати при правильному підході до водіння та експлуатації.
Водночас, цей рекорд — нагадування, що “повільно, але впевнено” таки перемагає у перегонах — навіть якщо це перегони за кожен електрон енергії.
За матеріалами: caranddriver
