- ✨Коротко по темі:
- Вихід на ринок гуманоїдного робота Chery Mornine M1: Китайський автовиробник Chery вивів на ринок через платформу JD.com свій гуманоїдний робот Mornine M1 за ціною 41 400 доларів США. Постачання розпочнеться наприкінці травня 2026 року.
- Технічні характеристики Mornine M1: Робот має 40 ступенів свободи, здатний рухатися зі швидкістю 1 м/с, навантаження на руку до 1,5 кг. Автономність роботи становить 2 години при такому ж часі заряджання.
- Стратегія розвитку AiMoga: Компанія-розробник робота розбудовує мережу продажів на трьох рівнях – через спеціалізовані магазини, дилерські центри та демозали в торгових центрах. Для доступності пропонуються варіанти купівлі, оренди та розстрочки.
- Тренди та конкуренція на ринку гуманоїдних роботів: Автовиробники, такі як Xpeng і GAC, також активно розробляють власні моделі роботів, прагнучи диверсифікувати бізнес. Загалом ринок демонструє стрімке зростання – 94% у 2026 році порівняно з попереднім.
Китайський автовиробник Chery вивів гуманоїдного робота у відкритий продаж – на платформі JD.com. Ціна пристрою становить 285 800 юанів, або близько 41 400 доларів. Поки Tesla і Boston Dynamics обговорюють майбутнє, Chery вже приймає замовлення.
Гуманоїдний робот китайського виробника Chery отримав власну сторінку на JD.com – найбільшому онлайн-ринку країни. Дочірня компанія автовиробника AiMoga офіційно відкрила продажі моделі Mornine M1 13 квітня 2026-го. За 41 400 доларів покупець отримує повнорозмірну машину заввишки 167 сантиметрів. Варто уточнити: до кінця травня замовлення не виконуватимуть – постачання розпочнеться після 23 травня. Але сам факт появи гуманоїдного робота у відкритому інтернет-продажі – вже подія, яка змінює ринок.
Поруч із флагманом у магазині є ще один товар – робопес Argos X1 за 15 800 юанів (близько 2 300 доларів). Він доступний раніше: з 8 травня. Обидві позиції з’явилися в онлайн-крамниці AiMoga Intelligent Robot, яка відкрилася на JD.com 2 квітня 2026-го – рівно за 11 днів до старту продажів флагмана.
Перший продаж – ціна і дата постачання
Ціна у 285 800 юанів виглядає чималою, але в контексті глобального ринку гуманоїдних роботів вона помірна. Для порівняння: американський Atlas від Boston Dynamics у комерційній конфігурації обходиться підприємствам у кілька разів дорожче. Китайські виробники свідомо обрали агресивнішу цінову стратегію – і Chery не виняток.
Головне питання для потенційного покупця – не лише вартість, а й практична придатність машини. Mornine M1 позиціонується як пристрій для продажів, рецепції та навчання персоналу. Це означає: корпоративний покупець, а не приватний ентузіаст. Хтось купує робота, щоб поставити у банківський офіс або торговий центр, – і саме така аудиторія цікавить AiMoga в першу чергу.
Чи готовий ринок платити понад 40 000 доларів за машину з автономністю дві години? Відповідь, схоже, так – принаймні в Китаї, де автоматизація сервісних функцій стала державним пріоритетом.
Що вміє Mornine M1 і чим він обмежений
Гуманоїдний робот Mornine M1 важить рівно 70 кілограмів і сягає 167 сантиметрів у висоту – практично середньостатистичний дорослий. Кількість ступенів свободи – 40, і це без урахування маніпулятора-руки. Максимальна швидкість ходи становить 1 метр за секунду, навантаження на кінцівку руки – до 1,5 кілограма.
Сенсорна система складається з одного тривимірного лідара, двох камер глибини, однієї ширококутної камери та чотирьох ультразвукових радарів. Для навігації в приміщенні і розпізнавання перешкод цього достатньо. Машина вміє відчиняти дверцята автомобіля, виконувати двогіллясті операції обома руками та управлятися дистанційно через VR.
Тепер про головне обмеження. Акумулятор ємністю 0,7 кВт·год забезпечує лише дві години роботи при двох годинах заряджання. Тобто графік “заряджаємось стільки ж, скільки працюємо” – не найзручніший для безперервної зміни. Це, мабуть, єдиний аспект, де конкуренти мають перевагу. Але для демонстраційних і рецепційних сценаріїв такий режим цілком прийнятний.
Питання та відповіді:
Скільки коштує гуманоїдний робот Chery Mornine M1?
Офіційна ціна становить 285 800 юанів, або близько 41 400 доларів США. Перші постачання заплановані на кінець травня 2026 року.
Де можна придбати робота Mornine M1?
Замовлення приймаються через офіційний магазин AiMoga Intelligent Robot на платформі JD.com, який відкрився 2 квітня 2026-го.
Як довго гуманоїдний робот M1 працює без підзарядки?
Акумулятор ємністю 0,7 кВт·год забезпечує дві години автономної роботи. Повне заряджання також займає дві години.
Які автовиробники ще розробляють гуманоїдних роботів у Китаї?
Xpeng планує масове виробництво свого робота Iron до кінця 2026-го з потужністю понад 1 000 одиниць на місяць. GAC представила третє покоління GoMate і готується до дрібносерійного випуску у 2026 році.
Як Chery будує мережу збуту
Онлайн-продажі – лише частина стратегії AiMoga. Паралельно компанія розгортає офлайн-мережу на трьох рівнях: спеціалізовані магазини, дилерські центри 4S та демонстраційні зали в торгових центрах. Ще минулого року AiMoga провела інвестиційну конференцію для дилерів і підписала партнерські угоди з першими учасниками.
Для зниження бар’єрів входу компанія запропонувала три схеми співпраці: пряма купівля, оренда та розстрочка. Фінансову підтримку забезпечує власна структура – власної фінансової структури групи. Це не просто зручність: така модель дозволяє охопити сегмент малого і середнього бізнесу, якому одноразова виплата 41 000 доларів була б непосильною.
На цей рік AiMoga зосередилася на шести пріоритетних продуктах та формуванні першої хвилі дилерської мережі в Китаї. Міжнародна експансія поки не анонсована публічно, але очевидно, що вона лише питання часу.
Автовиробники проти роботовиробників
Цей автовиробник – не перший і не останній, хто зайшов у роботехніку. Технічний збіг між автомобілебудуванням і виробництвом роботів виявився настільки значним, що галузевий перехід став майже неминучим.
Xpeng рухається швидко. Голова компанії Хе Сяопен у березні підтвердив: нове покоління гуманоїдного робота Iron піде у масове виробництво до кінця 2026-го. Базу збудували у Гуанчжоу ще в першому кварталі. Місячна потужність – понад тисячу одиниць. Робот оснащений трьома чіпами Turing AI та другим поколінням технологічного стека VLA, що забезпечує більш природну взаємодію з оточенням.
GAC не відстає. Керівник Фен Синя 11 квітня на Форумі розвитку інтелектуальних електромобілів повідомив: дев’ять нових та оновлених моделей цього сезону – і паралельно вихід гуманоїдного робота GoMate третього покоління на дрібносерійне виробництво. Компонентна база для самостійного випуску вже готується з 2025 року.
Варто зауважити: автовиробники заходять у ринок роботів не від хорошого життя. Конкуренція в електромобільному сегменті Китаю досягла такої інтенсивності, що диверсифікація стала способом виживання. Гуманоїдний робот – не хобі, а стратегічна ставка.
Ринок роботів – 94% зростання за рік
Дослідницька компанія TrendForce у своєму останньому звіті зазначає: друга половина 2026-го стане критичним моментом комерціалізації для всієї галузі. Саме зараз китайські виробники визначають цільові сценарії застосування і нарощують виробничі потужності.
Роботи-гуманоїди BMW у Лейпцигу змінюють правила виробництва
Очікуване зростання виробництва гуманоїдних роботів у Китаї за 2026 рік – 94% порівняно з попереднім роком. Такий показник у будь-якому іншому секторі назвали б аномальним. Тут це – норма. Unitree Robotics та Zhiyuan Robotics вже демонструють прибутковість і ведуть найактивніше виробництво: разом вони займуть близько 80% сукупних поставок ринку.
На цьому тлі стратегія AiMoga виглядає своєчасно. Компанія заходить не в порожній простір і не в насичений ринок – вона потрапляє у вікно, яке ще відчинене, але закривається. Ті, хто встигне сформувати дилерські мережі та сервісну інфраструктуру до кінця 2026-го, матимуть суттєву перевагу перед пізнішими учасниками.
Гуманоїдний робот більше не є університетською розробкою або технологічним концептом на виставці. Він є товаром з артикулом, ціновим тегом і кнопкою “Додати до кошика”. Те, що відбувається в Китаї зараз, – це не майбутнє роботехніки. Це вже її теперішнє.
За матеріалами:
Chery begins online sales of humanoid robot
carnewschina.com
