Новини світових ЗМІ з аналітикою від Діогена

Diogen аналітика

EV.com —

EV.com — американське автомобільне медіа,  Спеціалізується на тест-драйвах, порівняннях авто, технічних оглядах і новинах автопрому. Стиль: інформативно-технічний, з глибоким аналізом

EV.com
  • EV.com
    •   Back
    • Washington Post
    • New York Times
    • Bloomberg
    • Electrek
    • Mashable
    • Futurism
    • Financial Times
    • EV.com
    • Ars Technica
    • Associated Press
    • BleepingComputer
    • Cnet
    • CNBC
Toyota Highlander EV

Toyota Highlander EV: 515 км на одному заряді

Toyota нарешті зробила те, чого від неї роками вимагали критики та конкуренти. Компанія представила повністю електричний Highlander 2027 модельного року.

16.02.2026
Задньопривідні електромобілі

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

Власники електрокарів часто звикають до так званого "однопедального" керування. Відпустив газ — машина сповільнюється сама завдяки рекуперації. Гальма майже не потрібні. Але на кризі ця зручна функція перетворюється на джерело...

07.02.2026
Michelin

Michelin представила нове покоління гоночних шин для сезону 2026

Michelin досягла амбітної мети створення шини з половини відновлюваних матеріалів. Компанія спочатку планувала лише 40 відсотків екологічних компонентів. Нова технологія перевищила очікування інженерів на 10 відсотків. Це означає значний прогрес...

13.10.2025
Більше новин

Немає контенту

Останні новини Діогена

  • All Posts
  • Автомобілі
  • Автомобілі та технології
  • Безпека автомобілів
Більше новин

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

DIOGEN© Усі права захищено
Київ вул. Автозаводська 2
[email protected]

Стратегічна географія

Ормузька протока: чому вузький пролив
контролює світову енергетику

Через 56 км між іраном та Оманом щодня проходить п'ята частина світового нафтового постачання

⛽ Нафта щодня
20 млн
барелів на добу, 2024
🌊 Частка світової торгівлі
27%
морського нафтового трафіку
🔀 LNG-транзит
~20%
світової торгівлі газом
🌏 Азійські ринки
84%
нафти з Ормузу іде в Азію
📊 Структура вантажів через Ормузьку протоку
Ормузька протока частка світової торгівлі
🛢️ Найбільші постачальники нафти через протоку (2024)
🇸🇦 Саудівська Аравія 5,5 млн бар./добу — 38%
38%
🇮🇶 Ірак 3,4 млн бар./добу — 24%
24%
🇦🇪 ОАЕ 2,1 млн бар./добу — 15%
15%
🇰🇼 Кувейт ~1,7 млн бар./добу — 12%
🇮🇷 іран ~1,5 млн бар./добу — 10%
🌏 Куди прямує ормузька нафта — топ-покупці (2024)
🇨🇳
Китай
~4,5 млн бар./добу
🇮🇳
Індія
~2,2 млн бар./добу
🇯🇵
Японія
~1,2 млн бар./добу
🇰🇷
Південна Корея
~0,9 млн бар./добу
Китай та Індія разом споживають 44% усієї ормузької нафти — і саме вони найбільше постраждають від будь-якого закриття протоки
🔀 Альтернативні маршрути — та їхні обмеження
🇸🇦 Petroline (Саудівська Аравія)
Трубопровід схід — захід до порту Янбу. Потужність до 7 млн бар./добу, але реально задіяно лише ~2 млн.
🇦🇪 ADCOP (ОАЕ)
Трубопровід до Фуджайри на Аравійському морі. Потужність ~1,5 млн бар./добу.
⚠️ Загальна пропускна здатність обхідних шляхів — 3,5–5,5 млн бар./добу Це лише чверть від денного обсягу, що проходить через протоку. Замінити Ормуз неможливо.
🚨 Криза березня 2026 року
Після американсько-ізраїльських ударів по ірану трафік через Ормузьку протоку впав на 86% — з 20 млн до 2,8 млн барелів на добу. Понад 700 танкерів стали на якір за межами протоки. Ціни на нафту Brent злетіли на 10–13% за кілька годин, а ціни на газ у Європі подвоїлися.
Джерела: EIA, IEA, UNCTAD / Clarksons Research, Al Jazeera, Wikipedia • Березень 2026

Новини Діогена Diogen.uk
Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую