Автовиробники уникнули штрафів €5 мільярдів ЄС завдяки маніпуляціям з тестуванням. Коефіцієнти корисності, які регулюють СО2-рейтинги гібридів, були завищені втричі. Офіційні оцінки передбачали 84% руху на електриці, реальність — лише 27%.