Заправки Shell в Україні переведені під бренд “Укрнафта”

В Україні відбулася повна націоналізація мережі автозаправних станцій Shell, які тепер функціонують під управлінням та брендом державної компанії "Укрнафта".
Заправки Shell

Diogen.uk — аналітичне медіа про міжнародні події.
Проводимо глибокий розбір фактів, контекстів і наслідків.

Порівнюємо наративи США, Європи, України та Китаю.
Викриваємо маніпуляції й показуємо причинно-наслідкові зв’язки.
Даємо виважені висновки та практичні інсайти.


На порталі представлені статті ЗМІ з усього світу. Позиції деяких медіа не збігаються з думкою редакції

[ai-summary]

Важлива подія відбулася на українському ринку автозаправних станцій. Мережа станцій Shell в Україні, яка раніше належала іноземній компанії, була повністю націоналізована та передана у володіння державної компанії АТ “Укрнафта”.

Це означає, що тепер 663 автозаправні комплекси, включно зі 118 колишніми станціями Shell, працюватимуть під новим брендом – “Укрнафта”. Завершення угоди між АТ “Укрнафта” та Shell Overseas Investments BV сталося нещодавно, коли українська сторона придбала 51% акцій ТОВ “Альянс Холдинг”.

Ця компанія володіла мережею автозаправних комплексів в Україні. Решта 49% акцій залишаються у власності Фонду державного майна України, що робить українську державу повним власником “Альянс Холдингу”.

Таким чином, держава отримуватиме весь прибуток від діяльності цих заправок через розподіл дивідендів. Юрій Ткачук, тимчасовий керівник АТ “”, повідомив, що процес ребрендингу вже стартував, і частина автозаправних станцій вже функціонує під новим ім’ям.

У найближчий рік усі 663 комплекси будуть працювати під брендом “”, що зміцнить позиції компанії на ринку. Це рішення було затверджено Антимонопольним комітетом України (АМКУ) ще на початку 2025 року, коли ПАТ “” отримала дозвіл на придбання контрольного пакету акцій ТОВ “Альянс Холдинг”.

На цей час “Укрнафта” є найбільшим виробником нафти в Україні та активно розвиває свою мережу автозаправних станцій. Компанія також управляє активами Glusco і має у своєму розпорядженні 544 заправних комплекси, з яких 461 є власними, а 83 — в управлінні.

Це перетворює “Укрнафту” на ключового гравця на ринку автозаправок в Україні. Націоналізація мережі в Україні стала важливим кроком у зміцненні енергетичної незалежності країни.

Відтепер всі прибутки від діяльності цих заправок будуть залишатися в Україні, що сприятиме зростанню економіки та підтримці державного бюджету. Крім того, це рішення може вплинути на конкуренцію на ринку пального, адже “” зможе запропонувати своїм клієнтам привабливі умови та вигідні ціни.

Такий крок також може стати поштовхом для розвитку інфраструктури та якості обслуговування на заправних станціях. Націоналізація мережі — це значний етап у розвитку українського енергетичного сектору.

Це рішення не лише зміцнює позиції “Укрнафти”, але й підвищує рівень енергетичної незалежності країни. Водночас, це створює нові можливості для розвитку паливного ринку в Україні, що може позитивно відобразитися на економічному зростанні та добробуті населення.

Націоналізація мережі в Україні може мати далекосяжні наслідки не лише для енергетичного сектора, але й для всієї економіки країни. Перш за все, передача мережі під контроль “Укрнафти” означає, що прибутки, які раніше витікали за кордон, тепер залишатимуться в Україні.

Це відкриває нові можливості для інвестування в національну інфраструктуру, соціальні програми та підтримку інших стратегічних галузей. Ребрендинг мережі вже почався, і це свідчить про швидкість та ефективність реалізації нової стратегії.

Під новим брендом “Укрнафта” станції обіцяють не лише зберегти рівень обслуговування, до якого звикли клієнти, але й покращити його. Це стосується як якості пального, так і додаткових послуг, доступних на заправках.

Комфорт і задоволення клієнтів залишаються в пріоритеті, і це може призвести до збільшення лояльності споживачів та зростання ринкової частки “Укрнафти”. Окрім того, мережі збільшує можливості для створення нових робочих місць.

Розширення та модернізація інфраструктури автозаправних станцій вимагатиме залучення додаткового персоналу, що позитивно вплине на ринок праці. Це, своєю чергою, сприятиме зниженню рівня безробіття та підвищенню добробуту населення.

Важливим аспектом є й те, що мережі може стимулювати розвиток місцевого виробництва пального. Зараз “” має всі можливості для збільшення обсягів видобутку нафти та її переробки всередині країни.

Це зменшить залежність України від імпортного пального та зміцнить енергетичну безпеку держави. У контексті міжнародних відносин, цей крок підвищує рівень самостійності України на світовій арені.

Країна демонструє свою здатність ефективно управляти власними ресурсами та інфраструктурою, що є важливим сигналом для потенційних інвесторів. Внутрішній контроль над такими стратегічними об’єктами робить Україну менш вразливою до зовнішніх економічних і політичних впливів.

Використання екологічніших видів пального та інноваційних підходів до обслуговування клієнтів можуть стати важливими кроками на шляху до сталого розвитку. В цілому, мережі є стратегічним рішенням, яке відкриває нові горизонти для України.

Вона сприяє посиленню економічної стабільності, розвитку інфраструктури та поліпшенню якості життя населення. Цей крок також підвищує довіру до державних інституцій, які демонструють здатність приймати важливі рішення в інтересах національної безпеки та добробуту громадян.

Майбутнє “Укрнафти” як провідного гравця на ринку автозаправних станцій обіцяє бути яскравим, якщо компанія продовжить рухатися в обраному напрямку, зберігаючи стратегічний фокус на інноваціях та орієнтації на клієнта.

Схожі новини: ЄС прагне вдихнути нове життя в ідею єдиного ринку: перешкоди, виклики та надії на прорив,

Зниження попиту на електромобілі у Європі через вартість і “антиавтономний” страх

Джерело: auto.24tv.ua


Аналітичний підсумок: В Україні відбулася повна націоналізація мережі автозаправних станцій Shell, які тепер функціонують під управлінням та брендом державної компанії “Укрнафта”.


Тайвань відкинув вимогу США щодо переміщення виробництва чипів

Тайвань відкинув вимогу США щодо переміщення виробництва чипів

Alibaba RynnBrain: китайський ШІ для робототехніки вийшов ринок

Alibaba RynnBrain: китайський ШІ для робототехніки вийшов ринок

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

Трамп хоче миру до літа: чого боїться Київ

Трамп хоче миру до літа: чого боїться Київ

FCC дозволила подвоїти супутники Starlink

FCC дозволила подвоїти супутники Starlink

Штучний інтелект штурмує індустрію інтимних товарів

Штучний інтелект штурмує індустрію інтимних товарів

Німецький середній бізнес. Криза зміщується на захід

Німецький середній бізнес. Криза зміщується на захід

Німеччина готується до нападу росії на НАТО за два роки

Німеччина готується до нападу росії на НАТО за два роки

Xiaomi YU7 GT: китайський кросовер із потужністю 990 кінських сил

Xiaomi YU7 GT: китайський кросовер із потужністю 990 кінських сил

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

Задньопривідні електромобілі небезпечні на слизькій дорозі, як це виправити

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

DIOGEN© Усі права захищено
Київ вул. Автозаводська 2
admin@diogen.uk

🇹🇼 ТАЙВАНЬ: СВІТОВА СТОЛИЦЯ ЧІПІВ 💾

Від аграрного острова до 92% найсучасніших напівпровідників світу

💰 Обсяг галузі 2024
$168,7 млрд
+22% до 2023 р.
📊 Частка у ВВП
20,7%
найвища у світі
🏭 Частка foundry
64%
світового ринку
⚡ Передові чіпи
92%
світового виробництва
📜 Шлях до світового лідерства
1966 General Instrument відкриває перше напівпровідникове виробництво на Тайвані
1973-74 Створення ITRI — колиски напівпровідникової індустрії. «Сніданок семи» визначає стратегію
1977 Перша лінія виробництва мікросхем — вихід 70% перевищує показники RCA (50%)
1980 Відкриття Hsinchu Science Park та заснування UMC — першої чіпової компанії Тайваню
1987 Морріс Чанг засновує TSMC — революційна модель чистого контрактного виробництва
2025 Масове виробництво 2нм чіпів — перехід на GAA-транзистори нового покоління
🏢 Лідери індустрії Тайваню
TSMC — контрактне виробництво 64% світового foundry
Apple • NVIDIA • AMD • Qualcomm
MediaTek — дизайн мікросхем ТОП-5 у світі
Xiaomi • OPPO • vivo • Sony
UMC — зрілі техпроцеси 5% foundry (№3 у світі)
28нм • 40нм • 65нм
ASE — пакування та тестування №1 у світі OSAT
3D IC • CoWoS • SiP
⚙️ Еволюція техпроцесів TSMC (розподіл виручки Q3 2025)
23%
3 нм
37%
5 нм
14%
7 нм
26%
зрілі
🚀 2нм (N2) — Q4 2025: +15% швидкість, −30% енергоспоживання, ціна $30 000+/пластина
🏛️ Hsinchu Science Park
500+ високотехнологічних компаній
160 000+ працівників
15% ВВП Тайваню
686 гектарів з 1980 року
🎓 Екосистема інновацій
ITRI — R&D та трансфер технологій
Tsing Hua та Chiao Tung — університети
200+ IC design компаній
76,5% R&D витрат країни
🌍 Глобальна експансія TSMC 2024-2027
🇺🇸 Арізона, США
$165 млрд
6 фабрик + 2 пакувальні + R&D
4нм (2024) → 3нм (2027) → 2нм
🇯🇵 Кумамото, Японія
$20+ млрд
JASM з Sony, Denso, Toyota
Fab 1 працює (2024), Fab 2 будується
🇩🇪 Дрезден, Німеччина
€10+ млрд
ESMC з Bosch, Infineon, NXP
Автомобільні чіпи 12-28нм (2027)
🛡️ «Кремнієвий щит» Тайваню
Тайвань виробляє 92% найсучасніших чіпів світу (менше 10нм). Залежність Apple, NVIDIA, AMD, Qualcomm від TSMC робить острів критично важливим для глобальної економіки. До 2027 року 30% потужностей 2нм буде в Арізоні — диверсифікація від геополітичних ризиків.
📈 Прогноз ринку до 2030
Напівпровідники Тайваню $35,5 млрд → $51,9 млрд
CAGR 7,85%
Фондовий ринок Тайваню $104 млрд → $150 млрд
CAGR 7,6%
Джерела: TSMC Investor Relations, Mordor Intelligence, TrendForce, ITRI, Taiwan Trade • Лютий 2026
Вийти з мобільної версії
Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую