Мідь досягла рекордних 13 000 доларів за метричну тону

Ціна міді вперше в історії перетнула позначку 13 000 доларів за тонну на Лондонській біржі металів. Цей рекорд став кульмінацією тривалого зростання, що почалося ще наприкінці 2024 року. За останній рік "червоний метал" подорожчав майже на 50 відсотків.
Мідь

Diogen.uk — аналітичне медіа про міжнародні події.
Проводимо глибокий розбір фактів, контекстів і наслідків.

Порівнюємо наративи США, Європи, України та Китаю.
Викриваємо маніпуляції й показуємо причинно-наслідкові зв’язки.
Даємо виважені висновки та практичні інсайти.


На порталі представлені статті ЗМІ з усього світу. Позиції деяких медіа не збігаються з думкою редакції

[ai-summary]
  • Історичний рекорд ціни міді на Лондонській біржі: Ціна міді встановила новий історичний рекорд, сягнувши 13 387,50 доларів за тонну. Це стало кульмінацією тривалого зростання, зумовленого поєднанням кількох чинників.
  • Енергетичний перехід як головний чинник попиту: Мідь є ключовим металом для забезпечення енергетичного переходу, оскільки електромобілі, вітрові та сонячні станції потребують значно більше міді, ніж традиційні технології. Зростаючий попит від електромобілів та дата-центрів штучного інтелекту є основними драйверами ринку.
  • Вплив мит Трампа та перерозподіл глобальних запасів: Торговельна політика США, зокрема запровадження 50% мита на імпорт мідних напівфабрикатів, спричинила перенаправлення поставок до Америки. Це створило дефіцит на інших ринках і стало одним із ключових факторів зростання цін.
  • Катастрофа на шахті Грасберг та крихкість глобальних поставок: Затоплення підземних виробок на найбільшій мідній шахті у світі – Грасберг в Індонезії – завдало значних втрат глобальним поставкам. Цей інцидент, разом із іншими аваріями на ключових шахтах, підкреслив уразливість ланцюгів поставок міді.

Мідь досягла історичного максимуму 13 000 доларів за тонну. Енергетичний перехід, мита Трампа та катастрофа на шахті Грасберг спричинили безпрецедентне зростання цін на “червоний метал”.


 

Січень 2026 року увійде в історію сировинних ринків. Ціна міді вперше в історії перетнула позначку 13 000 доларів за тонну на Лондонській біржі металів. Цей рекорд став кульмінацією тривалого зростання, що почалося ще наприкінці 2024 року. За останній рік “червоний метал” подорожчав майже на 50 відсотків.

Що стоїть за цим стрімким зростанням? Поєднання кількох потужних чинників. Енергетичний перехід створює небувалий попит. Американські мита деформують глобальні торговельні потоки. А низка аварій на ключових шахтах обмежила видобуток. Аналітики попереджають: волатильність на ринку міді лише посилюватиметься.

Історичний рекорд на Лондонській біржі

5 січня 2026 року тримісячні ф’ючерси на мідь злетіли до 13 020 доларів за тонну. Наступного дня ціна продовжила зростання, сягнувши позначки 13 387,50 долара. Це найбільше денне зростання з 2008 року. Металу вистачило декількох тижнів, щоб подолати шлях від 12 000 до 13 000 доларів.

🔶 ЦІНИ НА МІДЬ ПОБИЛИ РЕКОРД

$13,000 за тонну у січні 2026

Середньомісячна ціна міді (US$/MT) • 2000-2026

Історичний максимум — Січень 2026
$13,000
 
за метричну тонну

📈 Динаміка цін 2000-2026

Графік цін на мідь 2000-2026

 

Кризи

 

Відновлення

 

Рекорд 2026

🗓️ Ключові періоди на ринку міді

2003-2008
Суперцикл товарів
Бум сировинних товарів, зростання Китаю
Ціна
$2,000 → $8,000

2008-2009
Глобальна фінансова криза
Світова фінансова криза, обвал попиту
Падіння
-60%

Кінець 2009-2010
Економічне відновлення після світової фінансової кризи
Відновлення після кризи, стимули центробанків
Ціна
~$9,000

2011-2019
Уповільнення економічного зростання в Китаї та торговельна напруженість
Уповільнення Китаю, торгові війни США-КНР
Діапазон
$5,000-$7,000

2020
COVID-19 Пандемія
Пандемія, локдауни, зупинка виробництв
Мінімум
$4,600

Кінець 2020-2021
Стимулювання та збої в ланцюжку поставок
Масові стимули, проблеми з логістикою
Ціна
~$10,000

2024-2025
Прискорення попиту на енергетичний перехід
Бум електромобілів, відновлювана енергетика, ШІ-інфраструктура
Ціна
$11,000-$12,000

🏆 Січень 2026
ІСТОРИЧНИЙ РЕКОРД
Дефіцит пропозиції, рекордний попит на зелену енергетику
Рекорд
$13,000

+550%
зростання з 2000 року
+183%
з мінімуму COVID
30%
попит від EV/зеленої енергії

⚡ Драйвери рекордних цін 2026
🔋 Електромобілі
🌬️ Вітрові турбіни
☀️ Сонячні панелі
🖥️ Дата-центри ШІ
🔌 Електромережі

💡 Чому мідь — це нова нафта?
Електромобіль містить у 4 рази більше міді, ніж бензиновий автомобіль. Вітрова турбіна потребує до 5 тонн міді. Глобальний енергоперехід неможливий без цього металу, а нових великих родовищ не відкривали понад 10 років.

Джерело: LME, Trading Economics, Visual Capitalist • Січень 2026

Хто б міг подумати, що мідь стане привабливішою за золото? Втім, інвестори голосують грошима. За 2025 рік ціна “червоного металу” зросла на 43 відсотки. Такого результату ринок не бачив із 2009 року. Мідь стала беззаперечним лідером серед промислових металів на Лондонській біржі.

Аналітик Benchmark Mineral Intelligence Альберт Маккензі коментує ситуацію стримано. Проте визнає масштабність змін. Частина зростання обумовлена спекулятивним капіталом. Інвестори побоюються пропустити подальше зростання. Водночас фундаментальні чинники також підтримують високі ціни.

Енергетичний перехід як головний чинник попиту

Мідь називають “металом енергетичного переходу”. І це не перебільшення. Електромобілі потребують учетверо більше міді, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Один електрокар містить близько 83 кілограмів цього металу. Традиційний автомобіль — лише 22 кілограми.

Вітрові турбіни споживають від 8 до 15 тонн міді на одиницю. Сонячні електростанції потребують 5,5 тонни на мегават потужності. За прогнозами Wood Mackenzie, попит на мідь для електромобілів зросте з 1,7 мільйона тонн у 2025 році до 4,3 мільйона тонн до 2035 року.

Окремий чинник — бум центрів обробки даних для штучного інтелекту. За оцінками J.P. Morgan, попит на мідь від дата-центрів сягне 475 000 тонн лише у 2026 році. Це на 110 000 тонн більше, ніж минулого року. Meta оголосила про подвоєння витрат на штучний інтелект до 135 мільярдів доларів. Така інвестиційна хвиля потребує величезних обсягів металу.

Глобальні інвестиції в енергетичний перехід сягнули 1,8 трильйона доларів у 2023 році. До 2030 року щорічні вкладення мають зрости до 4,8 трильйона. Мідь перетворилася на стратегічне вузьке горло глобальної декарбонізації.

Мита Трампа та перерозподіл запасів

Торговельна політика адміністрації Трампа додала турбулентності ринку. 30 липня 2025 року президент підписав указ про запровадження 50-відсоткового мита на імпорт напівфабрикатів з міді. Мито набуло чинності вже 1 серпня. Рішення виявилося несподіванкою: Бюро промисловості та безпеки рекомендувало ставку лише 30 відсотків.

Наслідки виявилися негайними та парадоксальними. Американські ціни на мідь різко впали відразу після оголошення. Проте глобальні ціни почали зростати. Чому? Трейдери кинулися перенаправляти метал до США, поки мито не набуло чинності. Це створило дефіцит в інших регіонах світу.

За оцінками UBS, Сполучені Штати накопичили близько половини світових задокументованих запасів міді. При цьому країна споживає менше 10 відсотків глобального попиту. Аналітик BMO Capital Markets Хелен Амос назвала цю ситуацію “історичним нарощуванням запасів”. Саме воно стало головним рушієм глобальних цін.

Мито поширюється на мідні труби, дроти, стрижні, листи та кабелі. Сировина — руди, концентрати, аноди та катоди — звільнена від оподаткування. До 30 червня 2026 року Міністерство торгівлі має надати оновлений звіт. Він визначить, чи запроваджувати додаткове мито на рафіновану мідь із 2027 року.

Катастрофа на Грасбергу: удар по глобальних поставках

8 вересня 2025 року гірничодобувну галузь сколихнула трагедія. На шахті Грасберг в Індонезії близько 800 000 тонн мокрого матеріалу затопило підземні виробки. Сім гірників загинули. Це була найбільша аварія в історії операцій Freeport-McMoRan.


Шахта Грасберг


Грасберг — друга за величиною мідна шахта у світі. Вона забезпечує близько 3 відсотків глобального видобутку. Компанія оголосила форс-мажор та призупинила всі операції. Розслідування тривало до кінця року. Повернення до докризових обсягів видобутку очікується не раніше 2027 року.

Втрати вражають. За оцінками Benchmark Mineral Intelligence, між вереснем 2025 та кінцем 2026 року шахта недопоставить 591 000 тонн міді. Цього металу вистачило б для виробництва 59 мільйонів електромобілів. Видобуток у 2026 році буде на 35 відсотків нижчим від попередніх прогнозів.

Грасберг став не єдиною проблемою. Раніше в Чилі обвал тунелю на шахті Ель-Теньєнте забрав життя шести працівників. На шахті Камоа-Какула в Демократичній Республіці Конго трапилося затоплення. Ці події підкреслили крихкість глобальних ланцюгів постачання.

Структурний дефіцит та прогнози аналітиків

Ринок міді переживає структурну трансформацію. За даними Міжнародної групи з вивчення міді, споживання рафінованого металу у 2026 році зросте на 2,1 відсотка. Воно сягне 28,73 мільйона тонн. Виробництво відстає: зростання очікується лише на 0,9 відсотка. Результат — дефіцит у 150 000 тонн.

Інші аналітики ще песимістичніші. J.P. Morgan прогнозує дефіцит рафінованої міді у 330 000 тонн на 2026 рік. Citigroup оцінює нестачу в 308 000 тонн. Китайська брокерська компанія China Securities очікує дефіцит понад 100 000 тонн. Societe Generale попереджає про найбільший дефіцит із 2004 року.

Проблема не лише в поточних збоях. Інвестиції в нові шахти скоротилися вдвічі з 2013 року. Тоді галузь витрачала 26 мільярдів доларів на розвідку та розробку. У 2022 році — лише 14 мільярдів. Нова шахта потребує 10-15 років від розвідки до видобутку. Ринок не встигає реагувати на зростаючий попит.

Якість руди погіршується. На початку 2000-х середній вміст міді в руді становив 0,8 відсотка. Зараз багато операцій працюють із рудою, що містить лише 0,5 відсотка металу. Для отримання тієї самої кількості міді доводиться переробляти значно більше породи.

Перспективи ринку на 2026 рік

Прогнози аналітиків на 2026 рік розходяться. J.P. Morgan очікує, що ціна сягне 12 500 доларів за тонну у другому кварталі. Середньорічна ціна, за їхніми оцінками, становитиме близько 12 075 доларів. Goldman Sachs більш обережний: банк прогнозує ціну на рівні 11 000 доларів. Bank of America очікує приблизно 11 313 доларів за тонну.

Європейські біржі закрилися в мінусі на тлі погрози Трампа

Citigroup налаштований оптимістично. Аналітики банку не виключають, що ціна перевищить 13 000 доларів і наблизиться до 15 000. Ключовий чинник — збереження дефіциту пропозиції та низьких запасів. Окремі експерти вважають такі прогнози завищеними. Але структурні зміни на ринку важко заперечити.

Ризики залишаються. Уповільнення китайської економіки може знизити попит. Високі ціни стимулюють заміщення алюмінієм у деяких галузях. Збільшення переробки брухту частково компенсує дефіцит первинного металу. Проте більшість аналітиків сходяться в одному: волатильність на ринку міді посилюватиметься.

Для України ці тенденції мають подвійне значення. З одного боку, зростання цін на мідь здорожчує імпорт електрообладнання та кабельної продукції. З іншого — підкреслює важливість розвитку власного гірничодобувного сектору. Енергетичний перехід потребуватиме величезних обсягів металу. Країни, що забезпечать постачання, отримають стратегічну перевагу.

За матеріалами:


 
Новини від Діогена

Оборонна промисловість Німеччини у пастці залежності від Китаю та США

Оборонна промисловість Німеччини у пастці залежності від Китаю та США

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

росія готова повернутися до долара в обмін на зняття санкцій

Найбільші міста світу у 2050 році: Дакка випередить Джакарту

Найбільші міста світу у 2050 році: Дакка випередить Джакарту

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

Mistral AI інвестує 1,2 мільярда євро у Швецію

Карні вказав Трампу: Канада оплатила міст Горді Хоу

Карні вказав Трампу: Канада оплатила міст Горді Хоу

Трамп хоче заблокувати міст Горді Хоу: Канада відповіла

Трамп хоче заблокувати міст Горді Хоу: Канада відповіла

Тайвань відкинув вимогу США щодо переміщення виробництва чипів

Тайвань відкинув вимогу США щодо переміщення виробництва чипів

Alibaba RynnBrain: китайський ШІ для робототехніки вийшов на ринок

Alibaba RynnBrain: китайський ШІ для робототехніки вийшов на ринок

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Справа Епштейна: російський слід та зв’язки з кремлем

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

Фронт і тил: суспільний розрив загрожує єдності України

Трамп хоче миру до літа: чого боїться Київ

Трамп хоче миру до літа: чого боїться Київ

Diogen.uk — це незалежна українська аналітична платформа, яка агрегує, перекладає, переосмислює та порівнює новини з усього світу. Мета сайту — виявлення смислів, психологічних впливів та інформаційних конфліктів, прихованих у потоках щоденних новин.

DIOGEN© Усі права захищено
Київ вул. Автозаводська 2
admin@diogen.uk

🚢 ЯДЕРНІ СУБМАРИНИ СВІТУ 🌊

Китай випередив Росію та став другим у світі за кількістю атомних субмарин

Дані станом на січень 2026 року

⚠️ Історичний зсув балансу сил
Китай вперше випередив Росію за кількістю діючих атомних підводних човнів. Флот КНР налічує 32 субмарини, тоді як російський — 29. США залишаються беззаперечним лідером з 71 човном.
🏆 Рейтинг ядерних підводних флотів
🇺🇸 США
71
53 SSN • 14 SSBN • 4 SSGN
🇨🇳 Китай ↑ НОВИЙ №2
32
Type 093/094/095/096
🇷🇺 Росія ↓ ВТРАТИЛА №2
29
Borei • Yasen-M
🇬🇧 Велика Британія
10
Astute • Vanguard
🇫🇷 Франція
9
Suffren • Triomphant
🇮🇳 Індія ЗРОСТАННЯ
2 → 4
Arihant
🇨🇳 Склад флоту Китаю (32 човни)
9
Type 093/093A
Ударні SSN
~16
Type 093B
Крилаті ракети SSGN
9
Type 094/094A
Балістичні SSBN
🔧 У розробці: Type 095 (новий SSN) та Type 096 (новий SSBN з ракетами JL-3). Китай будує найбільшу у світі серію ударних атомних субмарин.
🇺🇸 Виробництво США
Замовляють 2 Virginia на рік, але верфі виробляють лише 1,2 човни/рік. Прогнозується дефіцит SSN на найближчі 20 років.
🇨🇳 Виробництво Китаю
Три верфі працюють на повну потужність. Планується розширити флот до 435 кораблів до 2030, включно з підводними човнами.
🌍 Нові гравці: хто приєднається до «ядерного клубу»
🇦🇺 Австралія
AUKUS Partnership
2027: ротаційне базування
2032: перша Virginia-class
2040s: власні SSN-AUKUS
💰 $368 млрд інвестицій
🇧🇷 Бразилія
PROSUB з Naval Group
• Álvaro Alberto (SN-10)
2029: спуск на воду
2032-34: введення в стрій
🏭 Власний реактор
🇮🇳 Індія
Arihant-class SSBN
2024: INS Arighaat
2026: INS Aridhaman
2027: S4* (4-й човен)
🎯 4 SSBN до 2027
📚 Типи ядерних підводних човнів
SSN
Багатоцільові ударні
SSBN
Балістичні ракети
SSGN
Крилаті ракети
💡 Стратегічний висновок
Баланс підводних сил у світі стрімко змінюється. Китай нарощує флот швидше за всіх, а до 2035 року до «ядерного клубу» можуть приєднатися Австралія та Бразилія. Індо-Тихоокеанський регіон стає головною ареною підводного протистояння.
Джерела: Statista, Defence Blog, Naval News, IISS Military Balance • Січень 2026
Вийти з мобільної версії
Увімкнути сповіщення OK Ні, дякую